プラモ Part.3.1
最近時間が無く、前回のPart.3からなかなか進まないA110のプラモだけど、今回は少しだけ。
前回ライトメタリックブルーにて塗装されたボディにデカールを貼り、クリアーを吹いてみた。
写真では違いがとても分からないが、多少の艶は出てきてるハズ。
そして、結構細かめのコンパウンドで塗装面を磨いてみたのだけど、そこで若干失敗してしまった。
結構厚めにクリアーで塗装したつもりだったんだけど、どうもサイドのシルバーのモール部分は出っ張っていることもあり、必要以上にコンパウンドで削れてしまった模様。
疎らにガリガリ剥げてしまった。
デカールの上を磨くときは、一緒に剥げてしまわないよう注意していたのだが、モール部分に関してはちょっと油断していた・・・。
まぁ、少し剥げてしまっただけだし、もう一度塗れば済む部分で良かった。
とりあえずはまた時間のあるときにモールをシルバーで塗りなおし、もう少し横の部分を厚めに意識してクリアーを重ねて見ることにする。
もうちょっと磨けばもう少しは艶も出てくれるだろう。
しかし、アルピーヌA110というクルマの場合は実車のボディもFRP、結局はプラスチックだ。
実際に走っているところとかを見たことが無いのだけど、金属のボディとはまた違った質感にはなるのだろう。
実車の質感まで再現しようなんて思っていないが、ちょっと気になるところ。
今回はほとんど製作が進んでいないため、Part.4にはせずPart3.1にしたけれど、近いうちにボディをもう少し仕上げて第4弾を公開出来るハズ。
しかし、シャシーにボディが載るのは何時になることやら。
コメント[2]
こんにちは、初めてコメントします。
また、ちょっとレイアウト変えたんやねぇ。
この前から言ってた、エンジン音の聞ける
サイトです。↓
http://www.kreissieg.com/index.html
個人的には、「MASERATI」のサウンドが
好きかな。また、よかったらいってみて。
でわでわ。
Posted by ferrum at 2007年3月28日 23:02 | 返信
＞ferrumさん
コメントありがとうございます。
早速サウンド聞いてみました。
とりあえず、フェラーリF430とアルファ147。
やっぱりフェラーリと比べると、147は排気量が小さすぎますね。
また少しずつ全部聞いてみます。
レイアウト、少し見やすくなっていると良いんですが・・・。
またよろしくお願いします。
Posted by ま ろ at 2007年3月29日 00:18 | 返信
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