PiedeDivino

マッサがポールポジション、3番手がキミ・ライコネンと、供に奇数列での上位を予選で確保したフェラーリ勢だが、スタートではまたしてもマクラーレンの2台が速い。
ここでライコネンはアロンソに前を行かれ、４位に後退。

オープニングラップのアクシデントによりセーフティカーが入るが、大きな動きとしてはトロ・ロッソのリウィッツィがピットに入り、その後すぐにペナルティを受けてしまった事ぐらいで、上位陣には大きな変化は無し。

結局１回目のピットストップまで上位４台はそのままだったが、マクラーレンのピットインのタイミングがフェラーリより早かった事もあって、ここでライコネンがアロンソの前に出て３位浮上。

ライコネンのペースは良かったものの、ハミルトンをかわすまでには至らず、上位３台はそのままフィニッシュ。
ただ、アロンソはBMWのハイドフェルドにも抜かれ５位と少々不本意な結果だ。

今回のレース、大暴れしていたのはレッドブルのクルサードで、レース中随所でオーバーテイクシーンを見せてくれた。
21番手のスタートから13位まで順位を上げていたのだが、結局マシントラブルでリタイヤ。
本当に検討していただけに残念だが、マシンの調子も良くなってきているようで、今後のレースにも期待出来そう。

今年のF１、フェラーリとマクラーレンという２チームが速いというのは間違い無いが、その２チーム４名のドライバーの実力はかなり拮抗しているようだ。
今回のレースの結果によって、ドライバーズポイントの首位にはアロンソ、ライコネン、ハミルトンが横並びの同ポイント。
このままいけばタイトル争いがかなり混戦になるのは間違い無さそう。

なかでも、まだ優勝は無いものの、新人ルイス・ハミルトンの評価が日に日に上がってきている。

今年の開幕戦がF１デビューレース。
そこから３戦すべてで３位以内で表彰台。
そして現在はタイトル争いで首位に並んでいる。

トップチームからのデビューとはいえ、２年連続のチャンピオン、アロンソと完全に互角のレースをしての毎戦表彰台というのがまた価値がある。

このままいけばルーキーながら、シーズン後半にはチャンピオン争いを演じている事になりそうなハミルトン。
この後F１はヨーロッパへと舞台を移すが、そこでもさらに注目される事になりそうなドライバーだ。