PiedeDivino

予選のトラブルによって15番手からのスタートとなったフェラーリのキミ・ライコネンは、追い上げて８位に滑り込んだものの、抜けないモンテカルロ市街地コースでは大きな見せ場も無かった。

結果は3位フェラーリのフェリペ・マッサ、４位にルノーのジャンカルロ・フィジケラで、フィジケラは今シーズンのベスト順位。
５位にはロバート・クビサ、６位にニック・ハイドフェルドのBMWザウバーの２台。
７位がウィリアムズのアレクサンダー・ブルツで、８位がライコネンというのが入賞圏内の順位。

中段グループは、序盤ハイドフェルドより後ろになってしまったドライバーがピットストップ１回か２回かで完全に明暗が分かれる。
ペースの上がらないタイヤとたっぷり積み込まれた燃料によって、かなり遅い状態のハイドフェルドが抜けないモナコでずっとフタをしたカタチになり、速いペースで走らないといけない２ストップ作戦のドライバーにとっては完全に作戦が機能しなくなった。

しかし、マクラーレンというチームはドライバーが前年のチャンピオンと今年デビューのルーキーという組み合わせであっても、容赦なく競い合わせる。
１回目のピットストップ直前の、両ドライバーのギリギリのアタックはテレビで見ていても攻め込んでいるのが明らかにわかるぐらい。
派手にスライドさせながらコーナーを駆け抜けるアロンソの走りにはシビれたけれど、それに引けを取らないペースで周回する新人ルイス・ハミルトンには本当に驚かされる。
３位のマッサが遥か後方になっても、レース後半までマクラーレンの２台は流して走るような事は無かったように思う。

これで、ルイス・ハミルトンは勝利こそ無いものの、デビューから５戦ずっと表彰台を獲得。
注目度もどんどん上がるワケだ。

次は舞台を北米に移してのカナダGP。

フェラーリは得意としている北米２連戦で巻き返す事が出来るだろうか。
ライコネンもそろそろフェラーリでの２勝目を挙げておかないと、そろそろまずい頃だろう。