PiedeDivino

クルマが歩行者とぶつかった瞬間にボンネットを少し持ち上げる事によって、衝撃を吸収し凹むべきスペースを作り出すというのがその狙い。

すでに同じような技術はジャガーが“XK”で採用済みだけど、日産のはより整備性が良い方式を採用しているとの事。

ジャガーにしろ、スカイラインクーペにしろ、その外観の魅力は低く流麗なボディライン。

クルマを販売するに当たって、今現在は安全性というのは絶対外せない要素。
乗員の安全も、歩行者の保護も。
でも、そればっかり考えてクルマの外観を決めていくと、そのスタイルはどうしてもずんぐりした見た目になってしまうと思う。

安全性も確保したい、でも低くスポーツカーらしいデザインにもこだわりたい、という相反しそうな２つの事を両立させるための技術ってところが、このポップアップボンネットを評価したいポイント。
デザインをあきらめていないぞっていう心意気を感じられるのがいい。

単に安全性を確保し、最低限の性能を押さえましたってクルマばっかりの世の中じゃあちょっと寂しい。
クルマは白物家電じゃないんだから、やっぱり格好良く、それでいて走って楽しいものじゃないと。