PiedeDivino

計算の上では、ハミルトンは３位以上で、アロンソが優勝する事が無ければチャンピオン決定。
もちろん、勝てば間違い無くチャンピオン。

それに対して、アロンソはこのブラジルGPで勝ったとしても、ハミルトンが３位以下でレースを終えなければチャンピオンの可能性は無い。
ライコネンに至っては、優勝した上でハミルトンが６位以下、アロンソが３位以下というのが条件。

前戦中国GPのように、ハミルトンがリタイヤでもする事があればアロンソ、ライコネンのチャンピオン獲得の可能性がぐっと高くなるけれど、２戦続けてああいうミスがあるとは考えにくい。
アロンソはまだしも、ライコネンの戴冠はかなり厳しい条件だと思う。

ただ、ハミルトンとライコネンがここブラジルGPで新しいエンジンが使えるのに対して、アロンソはレギュレーションに従って、中国GPでも使用した２戦目のエンジンを使用する事になる。
一説によると、新品エンジンと１戦使用後のエンジンでは10馬力程度の出力差があるとも言われているので、ギリギリの戦いの中でこの差は影響はとても大きいかもしれない。

それと、去年母国ブラジルGPを制したマッサの存在もチャンピオン決定に大きく影響する可能性がありそう。
本人は勝ちにいくとは言っているけれど、条件次第ではライコネンのサポートに徹せざるを得ないだろう。
うまくマクラーレンの２人を翻弄出来ればフェラーリにもダブルタイトルの可能性が出てくる。

ブラジルGPのコースはマクラーレンよりフェラーリのクルマに合っていると言われているので、前戦も勝利を収めて勢いのあるライコネンが逆転でチャンピオンを飾るのか、ハミルトンが守りきるのか、それともアロンソが２年連続チャンピオンの意地を見せるのか。
まずは金曜日のフリー走行から、どういう展開になるのか見守りたいところ。