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今日飲み物を買おうとコンビニに入ったら、やけに長いミニカーが付いてる缶コーヒーが目に入った。
サントリーコーヒーボス“リムジンミニカーセレクション”という企画らしい。
まぁ、リムジンに興味があるかどうかと言われれば、さほど興味は無いというのが正直なところだけど、ちょっと気にはなったので缶コーヒーが２本付いてくるこのミニカーを買ってみた。
買ったのは日産プレジデント リムジン。
そこにはコレしかなかったけれど、他にクラウン リムジンの白と黒、センチュリー リムジンの白と黒があるようだ。
昨日、友人宅へPCを設定しに行ったところ、不意に友人からお礼として手渡されたのがサークルKサンクス限定の“Ferrari Formula Car Model Collection”のミニカー。
Ferrari F1-89（late version）。
どうやら、知り合いの人からダブっているのを貰ったものの、あまり必要としてないので適当にしまっていたらしい。
で、ちょうど良いのでボクのとこへ回ってきたみたい。
フェラーリのフォーミュラカーコレクションって、もうすでに売り切れていて、店頭では売ってないシリーズ。
コレは嬉しい。
今日みたいな風の強い日、Alfa147にかけてるボディカバーは吹き込む風でパンパンに膨らんで風船みたいになる。
気球みたいに飛んで行っちゃうんじゃないかってぐらい。
147をとめている駐車場はなんだか風が通りやすいところに位置するらしく、強い風が吹いている事も多い。
さすがにクルマは飛んで行かないけれど、カバーだけは数回飛んで行った事あり。
キッチリかけておかないと、カバーがベローンとめくれている事も多いし。
アメリカの自動車ブランド“Dodge”がプロモーションとして公開してる、Web上で遊べるゲーム。
明らかにドラクエ風のレトロな雰囲気のRPGで、その名も“DODGE QUEST”とそのまんまなタイトル。
基本的にマウスの操作だけで簡単に遊べて、ストーリーを進めていくうちに自然にダッジの事を知っていけるような内容になっている。
ストーリーとしては主人公の道具屋が、花屋のルーシーにプロポーズしに行くも、ライバルに先を越されてしまう。
ところが、そのライバルはルーシーに「あたしダッジもっている人にしか興味ないの。」なんて理由で断られてしまい、それを見た主人公がダッジを探しに行くというような感じのお話。
お馴染みのサークルKサンクス限定、京商の1/64ミニカーコレクション。
前回のフォルクスワーゲンのコレクションに続く第27弾は“Maserati Minicar Collection”。
久しぶりのフェラーリ以外のイタリア車。
ラインナップは10車種28種類で、最新のグラントゥーリズモは入っていないものの、箱に描かれてるMC12は迫力たっぷり。
しかも、台座からはみ出そうな大きさ。
久しぶりに購入のフェラーリコレクション。
今回買ったのはVol.20で、付いてくるミニカーは“Ferrari 330 P4”。
もう、購入動機は確実に330 P4のミニカー。
本屋で見かけた時に格好良くて、これはもう買わなきゃと。
330 P4の実車についてはそこまで詳しくなく、思い入れのあるクルマというワケじゃないけれど、今回のフェラーリコレクションで改めて見てみて、その格好良さを再認識したような感じだ。
F1世界選手権第６戦モナコGP決勝。
レースは心配されていた雨の中始まり、前半で酷く降った後、後半は徐々に路面が乾いていくという難しいコンディション。
当然のように大荒れの展開で、決勝は規定周回数を消化する事無く、２時間ルールの適用により終了。
完走は14台で、至る所でスピンやクラッシュが見られたモンテカルロだった。
そんな大荒れのモナコを制したのはマクラーレンのハミルトン。
自身初のモナコGP制覇で、今シーズン２勝目。
レース序盤にガードレールに接触してタイヤをバーストさせてしまい順位を下げたものの、後半のピットおよびタイヤ戦略がピタリとはまっての逆転勝利。
F1世界選手権第６戦、伝統のモナコGP。
心配された雨はフリー走行に影響を与えたものの、予選はドライのセッションで行われる事となった。
レッドブルのクルサードがQ2でクラッシュするなど、多少の波乱があった予選を制し、ポールポジションを獲得したのはフェラーリのマッサ。
トルコGPでもポールだったマッサは２戦連続で先頭からのスタート、今年は３回目のポールと、予選での速さが際立っている。
２番手につけたのは同じくフェラーリのライコネンで、フェラーリはここモナコで29年ぶりのフロントロウ独占という事になるらしい。
クルマ系のニュースを色々見ている中で見かけた記事だけど、13日に日産が発表した新中期計画“GT2012”、その記者会見の中で、これから出る新型車の写真がいくつか公開されたらしい。
どうやらその中に、丸くなった“キューブ”の新型が含まれていたようだ。
うーん、キューブって四角いからキューブなんじゃないのか？
丸くなっちゃったらキューブがキューブであるためのアイデンティティーというか、名前の由来そのものが覆されてしまいそうだけど・・・。
F1世界選手権第６戦、雨が心配されるモナコGPだけど、今日木曜日のフリー走行では午前・午後ともに晴れ、ドライコンディションの中行われた。
午前中のセッションでは排水溝のフタが原因で、午後のフリー走行ではルノーのアロンソがリアウイングを飛ばしてそれぞれ赤旗一時中断があったものの、まずまず順調な始まり。
そんな最初のフリー走行、午前のセッションではフェラーリのライコネンがトップタイム。
午後のセッションではマクラーレンのハミルトンが最速タイムをマーク。
マッサ、コバライネンも上位につけていて、フェラーリ、マクラーレンはやはりここでもキッチリ速そう。
今週F1はシリーズ中最も華やかなイベント、モナコGP。
その華やかさとは裏腹に、ドライバーにとっては最も過酷なレースの１つ。
いつもF1は金曜日のフリー走行から始まるのだけど、ここモナコではフリー走行が木曜日から行われ、金曜日は休息日。
こういうところでもモナコはやっぱり特別だ。
そして、コース幅が狭くオーバーテイクポイントが少ないところから、予選でポールポジションを獲得したドライバーがそのまま勝っちゃう事が多く、目まぐるしく順位が入れ替わるようなレース展開というのはあまり期待出来ない。
ところが、今年の天気予報ではモナコの週末が雨という予報。
そうなると、かなり大荒れのレースが期待出来るのだけど。
今日、昼飯を買おうとコンビニに入ったら、缶コーヒーにプルバックミニカーが付いていた。
これ、前にあったランボルギーニのシリーズと同じ系統みたい。
そして、そのラインナップを見てみると、フェラーリでもスーパーカーでもなく、国産オープンカー。
ワンダ１缶に１台付いてて、“ワンダ プルバック オープンカーコレクション”というシリーズらしい。
全５種類で、その車種はマツダ・ロードスター、ホンダ・S2000、トヨタ・MR-S、ダイハツ・コペン、スズキ・カプチーノ。
今回は手前に並んでたコペンを押し退け、カプチーノを選んでみた。
フェラーリの新型GT、“カリフォルニア”の写真が公開された。
まだ詳しい事はよくわからないけれど、V8エンジンをフロントミッドに搭載した2プラス2シーターのコンバーチブル。
トップは折りたたみ式のハードトップで、ソフトトップを採用するF430スパイダーなんかとはまた違った路線狙いなのかも。
フェラーリも599とか612なんかでちょっとFRに回帰してる風な印象があるけれど、このクラスでもFRのGTを出してくるのか。
雰囲気的にはフェラーリのフラッグシップ、599を小さくしたような感じではあるけれど、サイドビューとかなかなか格好良い。
リアフェンダーに向って盛り上がっていくようなボディラインがいかにもFR的。
いつもここをクルマで走る時、何となく電車と競争してる気分になるのが新御堂筋。
江坂あたりとか、完全に電車と並走してる感じになるので、追い抜かれたりするとちょっと悔しかったり。
そんな江坂に、今日は電車で。
この電車、江坂より南は大阪市営地下鉄御堂筋線、北は北大阪急行線と名前が変わっちゃう。
しかも、地下鉄とか言ってるくせに中津より北は地上（というか高架）を走ってる。
ちょうどその区間あたりがクルマの走る新御堂筋と並走する感じ。
普段よく御堂筋線には乗るんだけど、地上部分を走る区間に乗る事ってあまり無い。
今年の始めにシートベルト警告灯なんかと合わせて交換してもらい、直したばっかりのシートヒーターのスイッチ。
けれども、春先に一度見てみると、またスイッチの照明が点かなくなっていた。
とりあえず、冬まで使う事はないだろうし、急ぐものでもないので、ディーラーに部品だけ入れてもらっていて、時間のある時に直してもらおうと思っていたら、もう５月。
そろそろいい加減直してもらっておいた方がいいかという事で、ディーラーへ147を持って行き、直してもらった。
まだウチの147は保証期間内なので、これぐらいの修理なら無償で大丈夫。
なので、どちらかと言うと今のうちに壊れてもらって、直すべきところは保証期間内に直しておいた方がいいんだろうなぁ。
少し前にこのブログでも書いた、サークルKサンクス限定“Volkswagen Minicar Collection”。
なかなかサークルKにもサンクスにも行く機会が無く、半分忘れかけていたんだけど、ふと思い立って入ったサークルKで結構な量を発見。
という事で、今更ながら購入してみた次第。
どうもフェラーリなんかと違って、他のメーカーは売れ残りやすいみたい。
まぁとにかく、白と青の爽やかな感じのパッケージを開けると出てきたのは空色のカルマン・ギア。
労せずして、一番気になるモデルを手にする事が出来た。
７月から日本で公開予定の映画、スピードレーサー。
イメージ画像や予告編からはB級映画の匂いがプンプン嗅ぎ取れるけれど、その辺りも含めてなかなか気になる映画。
そんなスピードレーサーの試写会に、ヨコハマタイヤのサイトから応募出来る。
ヨコハマタイヤはスピードレーサーとプロダクトプレイスメント契約を結んでいて、マッハ号の装着タイヤはヨコハマ製。
そんな関係もあって、ヨコハマタイヤでは“特別試写会ご招待キャンペーン”と銘打っての、試写会ご招待。
5/8に発表されて、6/2に発売が開始されるプジョー308。
299万円から384万円という価格設定、全長4,315mm、全幅1,820mm、全高1,515mmというサイズは微妙に147より大きく、ホンの少し上のクラスになっちゃったかなという印象だけど、基本的には同クラス。
147に乗ってると気になる存在であるのは確か。
エンジンは1.6リッターのターボという事で、一番意識するライバルはVW ゴルフだろうけれど。
それにしても、307に比べても大分逞しくなっちゃったなぁ、新しいプジョー。
ネコから、かなりライオンに近づいた感じだ。
今日、大阪は大雨だけど、つい２日前の日曜日、久しぶりに147を洗った。
と言っても、何ヶ月もあいてるワケじゃないんだけど。
まぁ、直前に洗ったのが、確かサーキットへ行く少し前だから、大体１ヶ月ぶりぐらいかな。
でも、あまり時間が無かったので、ワックスがけまでは出来なかった。
ホイール洗って、水洗いして、一応フクピカで軽く仕上げて精一杯。
ホイールの汚れにも手がかかるし。
ホントはしっかりワックスもかけたかったんだけど。
昨日Webのニュースを色々見ていたら見つけたフェラーリ・フェスティバル・ジャパン２００８の記事。
なんだかものすごい数のフェラーリが写真に写っているけれど、この日490台のフェラーリが富士スピードウェイが集まったらしい。
こないだボクがセントラルサーキットに行った時には５、６台フェラーリが来ていただけで大騒ぎしていたのに、そんなフェラーリが490台。
エンツォはもちろんの事、世界で29台しか無いFXX、それにF1マシンまで。
一体、この日サーキットで走っていたクルマの総額ってどれぐらいなんだ？
なんだか凄いパレードだな、ホントに。
F1世界選手権第５戦トルコGP。
昨日の予選でポールポジションを獲得したフェラーリのフェリペ・マッサがそのまんまポールToウィン。
これでマッサはここイスタンブールで３年連続の優勝。
どうやらホントにこことは相性が良いらしい。
今シーズン初戦、２戦目と散々だったマッサだけど、ここにきてまだまだチャンピオンシップ争いはこれからといった感じか。
F1世界選手権第５戦トルコGP。
イスタンブール・パーク・サーキットで行われた公式予選で見事ポールを獲得したのはフェラーリのフェリペ・マッサ。
マッサはここトルコGPでは３年連続のポール。
どうもマッサはイスタンブールと相性がいいらしい。
しかも、過去２年はそのまんまポールtoウィンって感じで、ホントにここを得意としている。
チームメイトのライコネンは４番手に止まっているため、大きなトラブルが無い限りは、そのまんまマッサが勝っちゃいそうな勢いだ。
最近神戸ポートアイランドに出来たばっかりのIKEA。
GWも終わり、平日だし、そろそろ落ち着いてきた頃じゃないかなと思い、なんだか色々興味もあったので、今日ちょっと足を運んでみた。
神戸のIKEAは無くなっちゃった遊園地、ポートピアランドの跡地。
大阪からクルマだと、阪神高速に乗って生田川か京橋で下り、ポートアイランドに渡ってちょっと走ったら案内看板が目に入るので、それに従って走ってく。
ポートアイランドは道が空いてるのでいいけれど、今日はポートアイランドに入ってからIKEAに着くまでの、ちょっと広い直線道路でネズミ取りをしてた。
結構油断しやすいところだけに、これから行く人は注意した方がいいかも。