PiedeDivino

え～、306Break無事エンジン始動！約１年半も動かしてなかったんに、何事もなかったかのように動いた。さすが仏車！
前の309も扱いが超酷かったけど、今回の306の放置プレイぶりは我ながら酷い(^^;
前のバルケッタは凄く大事に乗ってたのに、どーも仏車やと扱いが凄まじく酷くなる。。。
まぁ、このラフさが好きで仏車に戻ったんやけどねぇ。
しかし、新車で心惹かれる仏車って全く無くなったね。車が売れないのも分かる気がする。。。

＞すけ さん

306Break、まずはエンジン復活おめでとうございます。
なんかもう完全に単なる道具というか、放っといても大丈夫的な感じがいいですね。
仏車ってそんな扱いで全然OKなんですか・・・。

なんとなくですが、フランス車の個性みたいなものは最近薄まったように思いますねぇ。
まぁ国籍問わずかもしれませんが・・・。

後は車検を通すだけでしょうか？
306Breakの完全復活をお待ちしております。
ホント、動けるようになったらちょくちょくは乗ってあげて下さい。

車検は今週末に受ける予定(^^)b 復活計画は順調に進んでます。
仏車はそんなもんしょ。フランス人の扱いはもっと酷い。。。と思われる。
306以降は普通やけど、309なんか納車（新車）された第一印象が「ボロイ！」やったしね。
イタ車もボディがヤワいから、すぐボロく感じるようになるけど新車の時は結構ピシッとしてるよね。

ところで質問。カーステの取付け（配線）って簡単に出来るん？
調子悪いから代えようかと思ってるんやけど。。。
自分で真空管＆トランジスタアンプも作るから器用なほう＋工具類も一通り揃ってまする。
車用のアンプはICアンプ＋プリがオペアンプやから音的には大した事ないんは想像できるけど、やっぱプリとパワーは分けた方が良いんかな？
それやったら、ちょどフィリップスのアンプICが余ってるからパワーアンプ作ろうかなと。
１日もあれば出来るし、メーカー製より音は良いはず。
けど、それやとカーペットひん剥かんとなんかなぁ。。。車のオーディオって面倒やし音は最悪やし嫌になるわ。

＞すけ さん

新車時から「ボロイ！」ですか・・・。
さすがですね。

カーステの取付けですけど、メーカー製のは何台か自分で作業した事ありますが、基本的にそのクルマにあったハーネス使って取付けてたんで、それは簡単でした。
けれど、さすがに自作の場合はどんな感じになるのかわかりませんねぇ・・・。

ただ、基本的にはスピーカーへ行く線と、常時とか点灯時とかに分かれた電源、アンテナとかの線があるぐらいなんで、アンプ自作出来る腕があるならクルマ側の配線も行けるんじゃないでしょうか？

クルマによりますが、確かに内装剥がしとかの方が大変かもしれませんねぇ。