結局合法、問題のディフューザー
フェラーリ、ルノー、レッドブル、BMWザウバーがFIAに訴えていたF1のディフューザー問題。
訴えられていたのはブラウンGP、トヨタ、ウィリアムズの３チームだったんだけど、FIAの国際控訴審はこの訴えを却下する決定を発表。
これで問題のディフューザーは合法という事になり、開幕２戦の結果も覆る事無く確定。
ブラウンGP、トヨタ、ウィリアムズの３チームは今後も問題無く今のディフューザーが使える事になった。
まぁ、F1では良くある、レギュレーションの隙間を突いた設計に対し、それを開発出来なかったチームが違法性を訴えるというパターン。
こういう訴えで使えなくなるパーツもこれまでにはあったけれど、今回のディフューザーの場合はレギュレーションに合致していると判断されたというワケ。
レッドブルを除けば、訴えている側のチーム（フェラーリ、ルノー、BMWザウバー）と、問題のディフューザーを使用しているチームの間にはあまりにスピードに差があるので、今回の決定を受けたフェラーリやマクラーレンは今後新しいディフューザーを開発する必要性に迫られそう。
レッドブルの場合は、現状でそのディフューザーを使用していなくとも、それなりの速さを発揮しているのと、RB5をデザインしたニューウェイが「トヨタやウィリアムズが採用したようなディフューザーも検討したが、特にアドバンテージがあるとは思えなかったので採用しなかった」なんて語っているので、新しく作り替えてくるかは微妙かも。
このチームだけはリアサスペンションにプルロッド式を採用していて、その辺りの独自性から、ディフューザを作り替えるにも大幅な改造が必要になる可能性もある。
ただ、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、合法だと判断されたら採用するとは言ってたけれど・・・。
とにかくまぁ、これまでの２戦は、今後FIAの裁定次第で結果が覆るかもしれないという部分があったけれど、今回の決定でそのあたりは解消。
これで次の中国GPからはモヤモヤした事も無くレースが見れそう。
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