Questo blog scrive la cosa di Alfa 147 TI, F1, e la macchina.
24.08.10
R246ブランドで発売されるパーフェックス KT-18のホワイトボディ。
好きなボディカラーで走らせるための、車体の方のホワイトボディはまぁ、RCでは全然普通だと思うけれど、プロポのホワイトボディなんて今まで目にした事が無い。
地元カップ応援という事で、地元カップ開催店舗で先行販売されるみたいだけど、これはやっぱり他の人とは違う、自分だけのプロポで走らせたいという要望に応えたものなのかな？
値段も手頃だし、プロポを好きな色にしてみたいと思ってた人にとってはなかなか良い商品かも。
注意書きとして、「送信機の分解が伴いますので、入門者、分解作業に自信の無い方にはお薦めできません」とあるけれど、やっぱりプロポの分解はややこしかったりするのかどうなのか。
案外簡単だったりしたら試してみたい気はするけれど。
13.08.10
2.4GHzにコンバージョンしたMINI-Z AWD。
早速走らせてみると、その走りはなかなか良い感じ。
2.4GHz基盤とタイヤ以外はなんにもいじってないのに、路面が滑りやすかったというのもあるかもしれないけれど、なんか頑張ってセッティングしてたMR-015より速い気が・・・。
リアサスをダブルウィッシュボーン化するキットも発売されたみたいだし、これは色々セッティングしていくと面白そう。
05.08.10
MINI-Z AWDもようやく購入出来た2.4GHz基盤で2.4GHz化。
前にMR-015シャシーで基盤交換して2.4GHz化した事があるので、まぁ大丈夫だろうと思って作業に入ると、意外に苦戦。
まず、R/Cユニットセットだけの購入だと、コンバージョンセットみたいな説明書が入ってない・・・。
AWD・MA-010シャシーの説明書にもレシーバーカバーの外し方や、AM基盤での配線の取り回しは載ってるものの、あんまり基盤交換する場合の説明は無い感じ。
でも、とりあえずはそのあたりを参考にレシーバーカバーを開けて、基盤を取り出す。
02.08.10
久しぶりに会う幼馴染みに誘われて、西宮にあるgoodyというラジコンサーキットへ。
ここはMINI-Zもサブコースで走らせる事が出来るものの、1/10の大きいラジコンがメインのサーキット。
で、MINI-Zは持っていっていたものの、折角なので1/10の試乗車をお借りして、メインコースの方も走ってみた。
借りたのは、シャシーはよくわからないけれど、FFのFIAT 500。
一緒に行った幼馴染みはちゃんと自分のABARTH 500 ASSETTO CORSE
普段MINI-Zに慣れていると、1/10ってやっぱりデカい。
29.07.10
通勤途中に寄ったお店で、まさに今から棚に並べますって状況で見つけたRC PLANNING R246のミニッツ用ボディ、"NISSAN FAIRLADY 240Z-L"。
とりあえず即買い。
色はレッド、メタリックブルー、ホワイトの３色があったけれど、とりあえずはまぁ、メタリックブルーで。
S30のZでブルーっていうと、やっぱり某湾岸な漫画のミッドナイトブルーのあの悪魔。
最近は読んでないので、どういう感じになっているのか知らないけれど、メタリックブルーのこのボディを見ると、あのZを想像せずにはいられない。
R246からリリースのボディセットはボディとフロントボディマウントだけのセットで、ホイールは無し。
とりあえずMR-015シャシーに載せ、ホイールは手元にあったマルチオフセットホイール。
S30、やっぱりなかなか良い感じ。
ホントはもうちょっと古臭い感じのホイールの方が格好良いのだろうけれど・・・。
21.07.10
店頭に全然無くて、2.4GHz基盤を入手出来てなかったMINI-Z AWD。
ようやく入荷されてるのを見つけて、レシーバーカバーと合わせてR/Cユニットセット（2.4GHz基盤）
これで、MINI-Z AWDを2.4GHz化出来そう。
AWDはまだメカ部分を全く触ってないので、どんな感じかはよくわからないど、MR-015を2.4GHz化した時の事を考えても、それほど苦労する事は無いハズ。
まだ作業は出来てないので近々、次に走らせる時までに2.4GHz基盤に換装しておきたいところ。
16.07.10
シルバーのボディに純正のホイールはちょっと地味かなと思ったので、ホイールはAWD用マルチオフセットホイールのフィンタイプのデザインのもの。
色もグレーなので、ちょっとだけイタリア インディペンデントっぽいかも。
・・・ボディカラーは違うけど。
実際動くシャシーに載せてみると、ブレラのボディもなかなか良い感じ。
早く2.4GHzの基板を手に入れないと。
15.07.10
物凄く安く売ってたので、つい買ってしまったMINI-Z AWD。
前からちょっと興味はあったので丁度良い機会。
MR-015やMR-02の後輪駆動のシリーズのシャシーと比べて、駆動系が結構メカメカしてて良い感じ。
とりあえずは前に買ったブレラのボディでも載っけてみようかな。
近々発売されるらしい、リアサスをダブルウィッシュボーン化するキットも気になるところ。
ただ、2.4GHz基盤が入手出来ず、初走行はしばらくお預け・・・。
このためにプロポ２個持っていくというのも面倒だし。
29.06.10
久しぶりにMINI-Z。
尼崎にあるタムタムのサーキットに行ってみると、コースがちょっとリニューアルされていた。
少し前に行った時には路面に結構段差があってクルマが跳ねるぐらいな感じだったけれど、新しいコースでは平らになってスムーズな路面。
コースレイアウトもちょっと変わって、部分的にちょっとテクニカルになったかなという印象。
まぁ、でも、路面はカーペットのままでもあるし、コースの大きさも大体そのまま、という事で雰囲気は大きく変わっていない感じ。
走らせてみると、以前よりちょっと路面のグリップが低いのかな、ちょっと滑る感じ。
MINI-Zのカーペット路面でも、F1みたいにラバーが乗るみたいな概念があるのかどうだか知らないけれど、これはカーペットが新しいからなのかも。
21.05.10
静岡ホビーショーに参考出品されてたらしい、MINI-ZのFIAT 500 ABARTHらしき新しいボディ。
発売されるのかな、500 ABARTH。
発売されるとしてもかなり先になりそうだけど、出たらちょっと欲しい。
シャシーはHMになるのかな。
ちょうどHMを走らせてみたいなと思ってもいたので、それだったらそれで嬉しいかも。
これは是非とも早く発売してほしいところ。
