Questo blog scrive la cosa di Alfa 147 TI, F1, e la macchina.
18.05.12
アシェット・コレクションズ・ジャパンから発売の分冊百科、"公式フェラーリF1コレクション"。
19号は1989年シーズンにマンセルが駆ったカーナンバー27のF1-89。
F1で初めてセミATを実戦投入したクルマで、フェラーリのコードナンバーは640。
個人的には本格的にF1を見始める直前ぐらいのシーズンのクルマ。
なので、マンセルがフェラーリというイメージが全く無く、マンセルはウィリアムズのカーナンバー５だという印象が強いんだけど、1989年の開幕戦ではこのクルマで優勝もしてる。
初のセミAT搭載だったり、独特のサイドポンツーン形状だったり、当時としては革新的なクルマ。
前期型と後期型があって、エンジンカウルのダクト形状を見る限りではこのF1-89は後期型。
モデルの出来としても今回のはなかなか良い雰囲気。
変に細々してないのがモデル化しやすいのかもしれないけれど、まぁ程々に良く出来てる。
16.05.12
M4の8C Competizione。
こちらもふらっと立ち寄ったミニカー屋さんのセール品の中から購入。
すでにM4の8Cは１台持ってたりするけれど、色違いで、バージョン違い。
セール品でかなり安く買ってるから良いとしても、M4のミニカー、相変わらず値段の割には仕上げが粗い。
この8Cも、よく見たらやっぱりヘッドライトのカバーが浮いてたりする。
まぁ、8Cそのものが純粋に格好良いので、細かい部分は気にしないでおこう。
M4、アルファのラインナップが凄く充実してる割に、あんまり147を見ないのがちょっと残念。
自分のと同じ147がラインナップされてたら欲しいところなんだけど。
15.05.12
IXOのFERRARI 360 CHALLENGE STRADALE。
think147さんのブログで、KARUWAZAオンラインでIXOのミニカーがセール中というのを知り、かなり安くなってたので注文。
セール品の中でいくつか迷ったけれど、結構好きな360のCHALLENGE STRADALEにしてみた。
元はそこそこの価格のミニカーなので、出来はなかなか。
細かいところは微妙なところもあるけれど、基本的には格好良いし、リアウィンドウから覗くエンジンに赤いヘッドカバーも良い感じ。
これはなかなかお買い得。
11.05.12
缶コーヒーのオマケ。
ディフォルメされたランボルギーニのプルバックミニカー。
Lamborghini アニバーサリーセレクション。
全10の中から、最新型のアヴェンタドール。
プルバックミニカーにしてはなかなか良い感じのフォルム。
上手い事ディフォルメしてる感じ。
ランボルギーニ50周年を記念してのセレクションらしいけれど、50周年は2013年という事で来年。
ちょっと気の早いキャンペーンかも。
02.05.12
コーヒーのオマケで付いてたミニカー。
"鈴鹿サーキット開場50周年記念 名車プルバックカー"というシリーズで、スタート台、鈴鹿サーキットのコースの一部が描かれた台付き。
とりあえず、C 10型スカイラインGT-R、それにホンダRA300が付いてるのを買ってみた。
スカイラインはまだマシだとして、ホンダF1はどれもこれも缶コーヒーのオマケレベルで考えても今時ちょっと微妙な出来。
F1風のプルバックカーだと思いきや、キッチリ車名が表記されているけれど、ホントにそのクルマに近づける気があったとは到底思えない形。
まぁ、ダメダメな形を確認した上で買ってみたし、子供向けのオマケだと思えばそんなもんだけど。
ついでに付いてる、つなげると鈴鹿サーキットが完成するパネルも、鈴鹿サーキットの形にプルバックカーを走らせる事が出来るのかと思いきや、コースが書いてある割にはのオーバルコース。
まぁ、このコースの大きさで鈴鹿サーキットのレイアウト通りプルバックカーを走らせるのが無理があるのもわかる。
まぁ、最近のオマケにしてはちょっとショボイ出来ではあるけれど、サーキットのパネルはつなげて完成させたい気がしないでもない。
30.04.12
アシェット・コレクションズ・ジャパンから発売の分冊百科、"公式フェラーリF1コレクション"。
18号はまたまたグッと時代を遡って、1961年に投入されたフェラーリ初のミドシップF1、156 F1。
アメリカ人初のF1ワールドチャンピオンとなったフィル・ヒルのマシン。
フロントのシャークノーズが特徴的で、なかなか格好良いボディライン。
かなり昔のクルマなので、あまり良くは知らない時代のクルマだけど、確かフロントのインテークなんかは最近のF430なんかでもモチーフにされていたハズ。
モデルの方もなかなかの仕上がりで、さすがにフロントのシャークノーズはしっかり穴が開いてるし、コクピット内のステアリングやシフトノブなんかもちょっと良い感じ。
細かくは再現されてないけれど、リアサスのあたりから見えるエンジンやエキゾーストも悪くない。
次号はまた少し最近になって、ナイジェル・マンセルのF1-89。
29.04.12
今更ではあるけれど、サークルK・サンクス限定、京商のフェラーリ フォーミュラカー ミニカーコレクション III。
２月発売だったのを買いそびれて未入手だったところ、友人が買っておいてくれて、先日会った時にくれた。
しかも、買ってくれていたその中身がなかなか良い仕事。
箱を開けてみると、ラインナップ中最新型のF10のカーナンバー８・アロンソと、ライコネンがチャンピオンを獲得したF2007。
欲しかったクルマで、両方とも欲しい方のドライバーのモデル。
すぐ組み立てようかと思ったけれど、現在ちょっと置き場所に困っているので、飾るところを確保してから組み立てよう。
26.04.12
昨日の２缶用に続いて、サントリーコーヒーボス・ジェームス・ボンド・コレクション、１缶用。
アストンマーチン V8 ヴァンテージと、ロータス エスプリ ターボ。
２缶用には及ばないけれど、１缶用もなかなか良い感じ。
コーヒーのオマケとしては十分。
ロータス エスプリのカラーリングがちょっと良い。
これも、見かけたらついもう何台か買ってしまいそうな感じ。
25.04.12
サントリーコーヒーボスのオマケ。
最近のボスのオマケのミニカーは妙に出来が良すぎるんだけど、今回は007、ジェームス・ボンド・コレクション。
１缶用と２缶用があって、これはちょっと大きめ２缶用のアストンマーチン DB5。
相変わらず缶コーヒーのオマケとしては十分以上の出来。
他にトヨタ 2000GTや、アストンのV8 ヴァンテージやDBS、BMW Z8なんかもあり。
プルバックミニカーじゃないけど、ロータス エスプリの潜水艇、Q ボート、アクロスターのディスプレイモデルもラインナップ。
あんまり007は見ていないけど、もう何台かは欲しいかも。
19.04.12
アシェット・コレクションズ・ジャパンから発売の分冊百科、"公式フェラーリF1コレクション"。
17号はフェラーリに17年ぶりのコンストラクターズタイトルをもたらしたF399。
M.シューマッハが第８戦でタイヤバリアに突き刺さり骨折した事で、急遽セカンドドライバーだったエディー・アーバインがエースとしてドライバーズタイトルを争う事になった1999年シーズン、結局ドライバーズチャンピオンは逃したものの、シューマッハ不在のフェラーリで結構印象に残ってるという事からか、今回はアーバインのカーナンバー４。
15号、16号と、結構昔のクルマが続いた後の比較的最近のクルマ。
この年は鈴鹿にも観戦に行っていたので、思い入れもちょっとあり。
日本GPではもうシューマッハが復帰していたけれど、全力でアーバインをサポートするはずが、案外振るわないレースをしていたのが思い出される。
モデルとしては、まぁこのシリーズの平均的な出来で、悪くない感じ。
