Questo blog scrive la cosa di Alfa 147 TI, F1, e la macchina.
08.03.10
レッドブル代表、クリスチャン・ホーナー曰く、給油が無くなりタイヤ交換だけになる今年のF1でのピットストップは２秒以下の争いになるらしい。
レッドブルがこオフシーズンに最速1.8秒というタイヤ交換の記録を出したというのがその根拠。
これまでタイヤ交換よりも給油が長かったので、そこまでタイヤ交換のタイムを削る必要が無かったというのもあるかもしれないけれど、それでもこれまでのタイヤ交換のスピードって５秒とか６秒とか。
今年はタイヤ交換だけになるから４秒程度になるのかなと思いきや、F1ってのはそんなもんじゃ済まないらしい。
ホントにそんなに速いのかどうなのか。
開幕戦に向けてまたちょっと楽しみが増えたかも。
07.03.10
今シーズンのエントリーリストも発表され、その中で空いていたシートも全て終わり、合同テストも全て終わって、今年のF1も次の週末には開幕。
今年はいつものオーストラリアと違って、初戦はバーレーンから。
まだどんなクルマで走るのか発表されていないチームもあるけれど、いきなり新規参戦チームが増えるワケだし、まぁゴタゴタするのも仕方無さそう。
荒れる開幕戦がより一層波乱含みの展開になりそうだけど。
去年いきなりブラウンGPが勝ってみせたように、予想外の結果になるのか、それとも実力のあるチームがキッチリ開幕戦を制するのか。
もう開幕が待ちきれない。
05.03.10
FIA発表のエントリーリストではブルーノ・セナのみで、もう1人のドライバーの名前が無かったカンポス改めHRT。
そのHRTが、インド人ドライバー、カルン・チャンドックの起用を発表。
現状でまだクルマも発表しておらず、テストにも未参加のこのチームがどれぐらいまともに走るのかはちょっと微妙だけど、チャンドックが走る事になればカーティケヤン以来久しぶりのインド人ドライバー。
急成長中のインドだけに、久しぶりのインド人ドライバー登場で、F1人気も高まるかも。
しかし、２人とも新人ドライバーという体制でチームも新規参戦チームって・・・、ホントに大丈夫かな。
04.03.10
FIAが2010年シーズンのF1のエントリーリストを発表。
参戦が危ぶまれていたカンポス改めHRTとUSF1の２チームのうち、USF1の名前はそこに無く、USF1が参戦しない事が確定。
その空いたところに収まるのではと思われていたステファンGPの名前もエントリーリストには無し。こちらも、開幕直前になって新規参戦チームがレースに出るのは不可能であるとの事でFIAに認められなかったらしい。
一時リストに名前が無かったザウバーの方はちゃんとリストに入っているので、こちらは全く問題無し。
03.03.10
もうF1開幕は目前なのに、参戦出来るのか出来ないのか、その姿が全く見えないUSF1とカンポス。
そのうちのカンポスの方が、経営陣が一新した事によってチーム名まで変わってしまうというニュース。
新しいチーム名は"イスパニア・レーシング"。
これはどうやら、新しくチームオーナーになったホセ・ラモン・カラバンテ氏の会社名に由来するものらしい。
まぁ、まだ参戦すらしていないチームのチーム名が変わってもそんなに何の感想も無いのだけれど・・・、ホントにバーレーンGPに間に合うのかな？
28.02.10
今日で２月も終わり。
そして、F1開幕まであと２週間。
今日28日まで行われているバルセロナテストが終われば、もう開幕戦バーレーンGPを待つのみ。
いつものオーストラリアGPからの開幕じゃないので、ちょっと違和感があるけれど、今年はどんなレースでシーズンが始まる事やら。
新規参戦チームも増えた事だし、ただでさえ荒れる開幕戦がいつもよりゴタゴタしそうな予感。
27.02.10
去年９月に発表されたメルセデスのフラッグシップスポーツモデル、SLS AMG。
そのSLS AMG今シーズンからF1のセーフティカーとして採用されるらしい。
ここ２年間その仕事を務めてきたのは、同じメルセデスのSL63AMG。
まぁ、同じメルセデス。
カラーも同じシルバーという事で、TVで見ててもあまりこれまでと変わった感じはしないかもしれないけれど、これまでのセーフティカーの中で最もパワフルなクルマになるらしい。
26.02.10
いよいよ開幕が近付いてきたF1。
今週はその開幕前最後の合同テストとなるバルセロナでのテストが行われる。
基本的に開幕前のテストでのタイムなんかはあまりあてにならないけれど、開幕直前のテストだけに、ここでの各チームの様子は多少今シーズンにどこが速いのかという参考にはなりそう。
１日目が終わった時点で最速タイムを記録したのはレッドブルのウェバー。
他を２番手のタイムに１秒ほど差をつける速さだけど、どうも極端に軽いタンクでのアタックではないらしい。
18.02.10
2008年のスペインGPを最後にF1のシートを失い、その後も2009年、2010年と再度F1参戦の機会を探していた佐藤琢磨が、2010年インディカーシリーズへの参戦を発表。
チームはKVレーシング・テクノロジーから。
今シーズンもロータスやルノーから参戦するかもしれないという報道があったものの、結局F1復帰は実現せず。
もう一度F1で走る佐藤琢磨の姿を見たいとは思っていたので少し残念ではあるけれど、IRLでの走りにもまた期待したいところ。
13.02.10
2010年久しぶりに復活するロータスも新型車を発表。
発表された"T127"はちょっと無骨というか、もっさりした形状ではあるけれど、緑に黄色のカラーリングはいかにもロータスといった感じで格好良い。
ラインの入り方とか、ホイールのリムが黄色く塗装されてる感じとかもちょっとクラシック。
参戦初年度の今年はクルマ的にはあんまり冒険しなかったのかな。
フロントウィングあたりが複雑な形状になっている以外はあまり攻めた感じがする部分は見当たらない。
ただ、マレーシア資本でプライベーターの中では資金は豊富みたいなので今後の活躍に期待。
