Questo blog scrive la cosa di Alfa 147 TI, F1, e la macchina.
22.05.12
今週はモナコGPという事で、多くのドライバーがここで特別仕様のヘルメットを持ち込んだりするけれど、そんなヘルメットカラーリングの人気投票をオートスポーツのサイト（http://as-web.jp/as_special/vote.php?no=133）で実施中。
モナコ仕様じゃなく通常のカラーでの投票（って言っても、ベッテルなんかは毎戦変わるけど・・・）。
ヘルメットのカラーリングって、やっぱりドライバーの個性や好みが出るので、見ていてなかなか面白い。
個人的には今時のじゃなく少し前な感じの、もう少しシンプルなカラーリングが好み。
ビルヌーヴ親子のとか、トゥルーリのとかが好きだったかな。
バトンや、アロンソも、少し前のヤツの方が良い。
現役F1ドライバーの中から選ぶとなると・・・、迷うなぁ。
21.05.12
今週末F1はシーズン中でも最も華やかなイベント、モナコGP。
通常のイベントとは違って木曜から始まるモナコGPの舞台はモンテカルロ市街地。
華やかなイメージとは裏腹に、狭いコース幅に曲がりくねったレイアウト、それにコースの両サイドは即ガードレールという、少しのミスも許されない過酷なコース。
そんなモンテカルロを78周するレースは、格式の高さもあって、ここでの勝利は他のグランプリの３勝分に値するなんて言われたりもする特別なもの。
これまで５レースを終えて、５チームから５人の勝者が出ているという、まさしく混戦といった感じの今シーズン。
ここモナコでも新たな勝者が生まれる可能性はかなり高い。
20.05.12
参加登録の受付も始まり、公式WEBサイト（http://www.redbullkartfight.jp/）も公開されたカートのイベント、Red Bull Kart Fight。
その公式サイトの中でRed Bull Kart Fighterというゲームも遊べるようになってて、ちょっとしたブラウザゲームなんだけど、遊んでみると軽快な操作感でなかなか良い感じ。
オンラインで友人とタイムを競ったりも出来るみたい。
スマホ用のアプリもあるみたいだし、これでカートの練習にはならないけれど、雰囲気を味わうには悪くない。
試しに走ったコースは日本のコースだけど、コース脇では相撲が行われてたり、ちょっと大げさな日本風な感じが全開。
オーストリアはレッドブル・ハンガー7が舞台って事なのかな。
飛行機が置いてある中を駆け抜けるコースだった。
どうも、ちゃんと各国のお国柄を反映したコースが用意されているらしい。
14.05.12
2012年 F1世界選手権第５戦スペインGP。
前日の予選からトップタイムをマークしたハミルトンが失格になり、ウィリアムズのマルドナドがポールを獲得するという波乱の展開。
だけど、決勝レースはこのスペインGPのジンクス通り、パストール・マルドナドがポールポジションから自身初優勝。
ベネズエラ人の優勝というのも初。
ウィリアムズの勝利も2004年ブラジルGP以来という久しぶりのもので、今回のグランプリではちょうど創始者フランク・ウィリアムズ70歳の誕生日が祝われている中、最高のプレゼント。
２位には地元フェルナンド・アロンソ。
抜群のスタートでトップに立ち、序盤はレースをリードしたものの、ピットストップ戦略でマルドナドに先行され勝利を逃した。
それでも、今のフェラーリで２位という結果はクルマの実力以上という印象。
これで同ポイントながらベッテルと並んでアロンソもチャンピオンシップで首位に。
３位にはロータスのライコネンが表彰台。
なんかピット戦略が微妙な感はあったけれど、終盤にトップよりも速いタイムを連発しながら２位アロンソとの差を詰めていく姿はとてもライコネンらしくて良いレースだった。
13.05.12
2012年F1世界選手権第５戦スペインGP。
今年のヨーロッパラウンド最初のグランプリ。
直前には最近無かったシーズン中のテストを挟んだ事もあって、画チームのアップデート状況や、勢力図がどのように変わるのかが気になっていたけれど、まずは予選、速かったのはこれまで通りのハミルトン。
ただ１人１分21秒代に入れるタイムで最速。
これでハミルトンが今シーズン３回目のポール獲得かと思いきや、ピットに戻るだけの燃料が残っておらずアタック直後にストップ。
これが、ドライバーは、セッション終了後にパルクフェルメまで自走して戻らなければならず、そこでは検査のために最低1リットルの燃料がタンク内に残ってなければならないといったようなレギュレーションに抵触すると判断され、予選結果から除外されるというペナルティを受ける事に。
結果としてハミルトンは最後尾グリッドからのスタートに。
そして、繰り上がりでポールポジションを獲得することになったのが驚きのP.マルドナド。
自身初ポール。
３番手タイムで、繰り上がり２番グリッドには地元グランプリとなるアロンソ。
今年開幕戦からのフェラーリの速さを考えるとかなり良いグリッドだけど、これはフェラーリのクルマが進化した以上に、アロンソ自身の腕によるところが大きいんじゃないかという位置。
母国レースでいつも以上に力を発揮してる。
12.05.12
F1もいよいよヨーロッパラウンド。
2012年の第５戦はスペインGP。
まずは金曜日フリー走行。
１回目のセッションは地元アロンソがいきなりトップタイムと上々の滑り出し。
ただ、２回目のセッションではJ.バトンがトップでこの日の最速タイムを記録する中、アロンソは14番手と差が激しい。
フェラーリは先日のムジェロテストを経て良いアップデートが出来ている事を期待したいんだけど。
ベッテルが１回目、２回目ともに２番手と安定した速さ。
前戦で勝って、チャンピオンは勢いを取り戻したかも。
07.05.12
今週末、F1はヨーロッパに帰り、カタロニア・サーキットを舞台にスペインGP。
基本的には冬場のテストで使われる事もあって、各チームしっかりデータを持っているカタロニア。
比較的順位の変動も少なく、堅いレースになる事が多いイベントだけど、去年はピレリタイヤとKERSとDRSによって多少のオーバーテイクは見られるようになった。
一昨年までは10年連続でポールシッターがそのまま優勝していたけれど、去年ベッテルがその流れを断ち切って優勝。
今年もそれほど単調なレースになんかならないハズ。
今年は直前にムジェロでの合同テストを挟んだことで各チームがどんなアップデートを持ってきているのかが１つの楽しみ。
躍進するチームもあれば、あまり進化せず、結果として失速してしまうチームもある。
開幕から４戦、勝ったドライバーもチームもすべてバラバラという混沌としたチャンピオンシップになっているけれど、ここでまた勢力図に変化があるかもしれない。
06.05.12
今年は久しぶりにシーズン中のテストが復活し、フライアウェイの４戦が終わってF1がヨーロッパに戻る直前のタイミングで行われたムジェロでの合同テスト。
あくまでテストながら、トップタイムをマークしたのはロータスのグロージャンで、開幕からの勢いそのままにロータスは好調そう。
全体での２番手タイムもレッドブルのベッテルで、直前のバーレーンGPと似たような位置関係。
ザウバーの小林可夢偉も２日目にトップタイムをマークし、全日程でも４番手のタイムと悪く無さそう。
各チームがどんなアップデートを持ってきて、ヨーロッパ初戦のスペインGPに向けてどんな戦略を考えてきているのかが気になる。
このテストを経て、各チームの力関係がまた変わるのか、それともフライアウェイ４戦からそれほど変わらずヨーラッパラウンドに入るのか。
まだまだ序盤では毎戦違うドライバー、チームが勝って、どこが速いのか微妙に見えてきていないので、このムジェロテストが次戦以降にどう影響するのか、楽しみなところ。
28.04.12
La Festa Primavera 2012.。
昨日のLa Festa Primavera 2012 - 梅田スカイビル Vol.2、その前のLa Festa Primavera 2012 - 梅田スカイビル Vol.1の続き。
とりあえず写真を色々。
亜久里さんも発見。
マッチとマチャアキは本人はいなかったけれど、クルマはもう来てた。
とにかく、珍しくて、それでいて格好良くて良い味出てるクルマが沢山。
やっぱり、集まってくるところだけじゃなく、スタートするところも見たかったかも。
27.04.12
少し間があいたけれど、La Festa Primavera 2012。
La Festa Primavera 2012 - 梅田スカイビル Vol.1の続き。
今回はコクピット周辺の写真ばっかり集めてみた。
ただ、そんな写真なので、結果どの車種だったかわからないのも・・・。
この緑の車体は結構手前に置いてあったベントレーだったハズ。
このぐらいクラシックなクルマの事はそんなによくわからなかったりするけれど、滑り止めに巻いてる紐（？）がなんか良い感じ。
