Questo blog scrive la cosa di Alfa 147 TI, F1, e la macchina.
09.03.10
少し前にジュネーブショーで発表された、アルファの乾式デュアルクラッチのトランスミッション、Alfa TCT。
今日届いたAlfa Romeoからのメールによると、MiTo 1.4 MultiAir Turboと組み合わせて、2010年中に日本でも発売されるらしい。
2010年中ってまたなんか曖昧ではあるけれど、出来るだけ早く導入してもらって、そしてまた早く乗ってみたい。
セレスピードよりは確実に変速は速いだろうし、147より１速多い６速だし。
どんな風に仕上がってるのか楽しみに待ちたいところ。
02.03.10
MINIが日本限定で販売する特別仕様車"MINI ミーツ サクラ エディション ニッポン"。
桜がモチーフという事で、販売開始も桜の開花時期に合わせて西日本が先に３月６日から、東日本は３月13日から。
販売されるのも桜が散るまでの間との事。
特別装備はミッドナイトブラックのボディカラーにクロームラインエクステリア、クロームラインインテリア、ピアノブラックのインテリアサーフェス、桜色のミラーキャップに、桜をモチーフにしたドアシルプレート、サイドスカットル、フロアーマット、ブラックアディショナルヘッドライト、ブラックラジエターグリルなど。
16インチのホイールも。
結構スッキリした外観でパッと見はピンクのミラーがワンポイント。短い期間だけの限定車なので、結構貴重な存在になるかも。
01.03.10
３月２日から始まるジュネーブショーで、アルファロメオとしては初のデュアルクラッチトランスミッション"アルファ TCT"を公開し、MiToに搭載するらしい。
これまでMTしかなかったMiTo。
ヨーロッパじゃあまだしも、日本ではAT限定免許で運転出来る仕様がない事で、結構販売のチャンスを逃してたんじゃないかと思えて仕方がない。
ヨーロッパでは春から、日本ではまだいつになるのかわからないけれど、ようやくMiToにセミAT仕様が用意される事で、街中でMiToを見かける機会も増えていくかも。
新しいトランスミッション、アルファTCTはVWのDSTと同様のデュアルクラッチトランスミッション。
ギアは６速。
25.02.10
今日発表されたCR-Z。最初にモーターショーで見た時のコンセプトモデルよりはちょっとヌルくなっちゃったかなと思うけれど、久しぶりに新しく発売される国産スポーツモデル。それもハイブリッドという事で、注目度は結構なもの。
落ち着いた頃にでも、一度試乗してみたい。
これまでハイブリッドカーって一度も乗った事が無いので、どんな雰囲気なのかは実際よくわからないけれど、ハイブリッドでもスポーツカーらしい軽快な走りが実現出来てて、しかもハイブリッドならではの楽しさみたいなものも併せ持ってればちょっと嬉しい。
19.02.10
アルファロメオは今年で創立100周年。
それも記念してか、今年のジュネーブショーでは"ベルトーネ"、"ピニンファリーナ"、"イタルデザイン"がそれぞれアルファのコンセプトカーをデザインして出品する計画になっているらしい。
その中でベルトーネのデザインとなるコンセプトカーが"PANDION"。
これは現行のブレラの後継車のスタディモデルとの事で、スタイリッシュなクーペ。
フロントはアルファ伝統の盾型グリルを活かしたデザイン。
なんだかその顔つきはホンダのオデッセイみたいでもあるけれど、未来的でシャープな印象。
31.01.10
Alfa Romeoのサイト（http://www.alfaromeo-jp.com/）を見てみたら、トップページがちょっと更新されていて、そこには見慣れない雰囲気のブレラ。
"Brera Italia Independent"と名付けられたこのモデルは、イタリアのアパレルブランド、"Italia Independent"とのコラボモデル。
でも、最初目にした時の印象は「なんかレーシーなブレラ！」。
アパレルブランドとコラボレーションしたモデルとは思えないぐらい、街中よりもサーキットが似合いそう。
おそらくそんな印象を与えてくれるのは、まずツヤの無いダークチタニウムのボディカラー。
サーキットを走るテストカーみたい。
29.01.10
F1の新型車発表と合わせて、フェラーリもハイブリッド仕様をラインナップに加えるなんていう発表をする今日この頃。
日本では、静かすぎるハイブリッドカーに疑似エンジン音などといった"車両接近通報装置"の搭載を義務化するらしい。
当面のところ対象とされるのは、"低速走行時にエンジンを使わず電気だけで走行するHV"、"電気自動車"、"燃料電池自動車"。
音を出すのは発進から時速20キロまでの間と後退時との事。
まぁ、静かすぎると本当に気付かなくて危ない時もあるし、音を出すよう義務づけるのは全然良い事だと思う。
ただ、折角エンジンで走ってないところでわざわざエンジン音に似た音を出さなくても、もっと「ギュワー」とか、「キュイーン」みたいな、未来のクルマ的な音が出る方が面白そう。
27.01.10
FIATと、ファッションブランド"DIESEL"とのコラボレーションモデル、"FIAT 500 by DIESEL"。
これまで設定されていたのは、1.4L直4と1.2L直4という２種類のガソリンエンジンモデル。
そこに1.3Lディーゼルエンジンモデルが追加。
これでなんとなく、モデル名と搭載エンジンが一致して違和感が無くなったような感じ。
このFIAT 500 by DIESELは、ちょっと500のイメージとは違ったゴツ目な印象のモデル。
そういう面でもディーゼルエンジン搭載はイメージに合ってるかも。
26.01.10
ブラウンGP改めメルセデスGPが、ドイツ・シュトゥットガルトで2010年の体制発表会を開催。
新たにメルセデスのレーシングスーツに身を包んだロズベルグとシューマッハ、それに今シーズンを戦うマシンのカラーリングもお披露目。
マシン自体は、どうも昨シーズンのBGP001のカラーリングをメルセデス仕様に塗り替えただけのようで、実際のクルマは２月のバレンシアまで待つ必要がありそう。
チームがメルセデスのワークスとなった事で、カラーはシルバーを基調に、BGP001で黄色いラインが入っていたところが黒く変更されたような感じ。
ウィングなどの一部にはペトロナスのグリーンもあしらわれている。
予想はしていたけれど、かなりマクラーレンと印象がかぶるカラーリング。
24.01.10
これまで、英語とイタリア語にしか対応していなかったフェラーリの公式サイト"http://www.ferrari.com"。
そのferrari.comが今年の１月21日から日本語に対応したというニュースを見たので、久しぶりにサイトを見てみると、トップページでちゃんと英語、イタリア語、日本語の選択が出来、日本語を選ぶと中身もちゃんと日本語化されていた。
・・・まぁ、日本語に対応したと言われてから見にいってるので、当たり前ではあるんだけど。
でも、もうちょっとやっつけ仕事的な感じの日本語訳とかなのかなと思ってたら、意外とちゃんとした日本語のサイトになってる。
微妙な言葉遣いになってるところも無くはないし、英語のまんまだったりするところもあるけれど・・・。
とりあえず、これからフェラーリやF1に関する情報を色々見ていく中で、フェラーリ公式サイトも日本語で気軽に見れるようなったのは嬉しいところ。
