tag:piede-divino.com,2008:/blog//1 2008-12-01T10:07:50Z Blog principalmente su un tema di macchina ed Alfa 147 TI Movable Type 3.33-ja tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.608 2008-12-01T10:06:40Z 2008-12-01T10:07:50Z

最近じゃミシュランガイドの日本発売（まぁ、去年だけど・・・）なんかもあり、以前...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ 最近じゃミシュランガイドの日本発売（まぁ、去年だけど・・・）なんかもあり、以前より世間に浸透した感もあるミシュランのマスコット。 微妙に可愛くなくて、個人的にはかなり好きなキャラクターなんだけど、最近ミシュランのWeb広告なんかを見てると少々違和感が・・・。 この、積み上げられたタイヤから生まれたとされる白いヤツ、名前の表記が“ミシュランマン”になってる。 それも、どうやら日本サイトでだけらしい。 コイツって“ビバンダム”じゃなかったのか？ うーん、確かに“ビバンダム”じゃあ、ミシュランのキャラクターって事が浸透しないかもしれないけれど、“ミシュランマン”じゃあどうにも愛嬌が無い気がするんだけど・・・。]]> ミシュランマン”で浸透しちゃうと、いずれ一部のクルマ好き以外には「ビバンダム？　何それ？」的な反応されちゃうようになるんだろうか？ まぁ、世間的には“ビバンダム”って名前が一般に知られてるとは思えないのも確かではある。 なんだか、日本人にはこれくらいわかりやすくしなきゃ伝わらないだろう的な感じがして、ちょっと寂しくもあるんだけど。 今更だけど、やっぱり“ミシュランマン”ってあまりにそのまんまなネーミングで微妙なんで、“ビバンダム”で押し通してよ、ミシュランさん。]]> tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.607 2008-11-30T12:31:22Z 2008-11-30T12:32:33Z

生駒在住のとある友人が、誕生月限定の無料走行券を使いきりたいとかで誘ってくれた...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ 生駒在住のとある友人が、誕生月限定の無料走行券を使いきりたいとかで誘ってくれたので、今日はいつもの舞洲じゃなく、生駒にある“スポーツカート阪奈”へカートに乗りに行ってきた。 ここスポーツカート阪奈は今年４月に出来たカートコースで、出来たばかりとは言えないかもしれないけれど、まだまだ十分新しいサーキット。 舞洲よりサーキット自体も広くて、かなり走りやすいサーキットに思えた。 その特徴は高低差で、一番低いところと高いところとで、その差が８m。 舞洲なんかはほぼ平坦なので、走ってても違いは歴然。 下って曲がりながらのブレーキングもあって、その辺りはホント難しい。]]> 路面も綺麗だし、サーキットの雰囲気も舞洲よりそれっぽくて良い。 舞洲も阪奈も同じグループのサーキットなので、会員も共通だし、システムも基本的に同じ。 なので、これからは阪奈に行く事も多くなりそう。 で、友人２人+その友人２人という５人で行ったので、ここはやっぱりレースパック。 ５周のフリー走行、５周の予選、10周の決勝というパックなんだけど、普通に20周走るよりちょっと安いし、走るならやっぱりレースでしょう。 初コースながらフリー走行では５人の中でトップタイム、予選でもトップタイムとなかなか良い調子。 でも、友人と話し合った結果、決勝は予選タイムと逆順のグリッドに着いてスタートする事に。 いわゆるリバースグリッドってヤツ。 という事で最後尾からのスタートになってしまったワケだけど、２周目までになんとか３人は攻略。 でも、後１人だけは抜けなかった・・・。 しかも、ベストタイムも負けてしまった。 うーん、なんか予選は速いんだけど、レースで結果を残せないタイプのドライバーみたいだ。 このままでは負けっ放しでちょっと悔しいので、また何処かでもう１度レースしたいなぁ。 今日のベストタイムは38秒台前半。 当面の目標はまず37秒台に入れるといったところかな。]]> tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.606 2008-11-29T14:36:03Z 2008-11-29T14:37:10Z

最近は何処の国でもチューニングカーと言えばガルウィングなのね。 Alfa Mi...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ 最近は何処の国でもチューニングカーと言えばガルウィングなのね。 Alfa MiToがガルウィング化されたチューニングカー、日本じゃまだ発売もされてないMiToだけど、ドイツのエッセンモーターショーじゃ、早速こんなのが出てるらしい。 “M430”という名のこのチューンドMiTo、F430からインスピレーションを得たそうだけど、どうも方向性は若干違うように思えるんだけど。 それでも派手なのは派手。 どうやらイタリアのMarangoni Tyreという会社が作ってるそうで、そのこだわりはタイヤにまで及んでそう。 写真を見ると、真っ赤なタイヤが装着されている。]]> Marangoniのサイトを見てみると、もっとタイヤをクローズアップした写真もあるんだけど、このタイヤ、ホイールのリムが赤いわけでも、タイヤのショルダー部だけ赤く塗ってるわけでもなく、タイヤ自体が赤いゴムで作られているらしい。 確かに、以前どこかで、色の付いたタイヤを作るのは技術的に問題は無いなんて話を見たか聞いたかした事があるけれど、コレ、グリップはどうなんだろう？ このチューンドMiToはノーマルより65psパワーアップした220psを発生するエンジンを積んでるらしいんだけど、それなら足回りはそれなりにいじってないとダメだろうし、そのパワーを受け止めるタイヤじゃないといけないだろうし。 まぁ、という事は、充分問題無い性能を発揮してくれるんだろうな、この赤いタイヤ。]]> tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.605 2008-11-28T12:54:28Z 2008-11-28T12:55:40Z

ウチの147、ルーフに付いてるアンテナに（立体駐車場なんかでよく引っ掛けるらし...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ ウチの147、ルーフに付いてるアンテナに（立体駐車場なんかでよく引っ掛けるらしいので）納車時からフレキシブルジョイントになってるアンテナスペーサーを挟んでる。 これを付けとく事で、アンテナが折り曲げられるので、カバーをかける時にも折り畳んで収納可能。 という事で、実際かなりありがたい装備ではあるんだけど、最近ちょっと気になるのが、この折れ曲がるジョイント部分がユルくなってきて、乗り前に立てといても、走り出したら結局下がっちゃってる事。 まぁ、別にそれで感度が悪くなってるとかは無い（実際は微妙に影響あるかもしれない）んだけど、走行中に徐々にアンテナが下がっていく様は、ハタから見たらちょっと格好悪いかもしれない。 コレ、何処か締め直したらこのユルさは何とか出来るのかな？ １回外して確認してみようかな。]]> tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.604 2008-11-27T14:48:49Z 2008-11-27T14:58:22Z

最近よく缶コーヒーに付いてるミニカー。 大抵はもうちょっとミニカーミニカーした...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ 最近よく缶コーヒーに付いてるミニカー。 大抵はもうちょっとミニカーミニカーしたミニカーなんだけど、今日コンビニで見つけたのはちょっといつもと違う雰囲気。 任天堂のゲーム、マリオカートWiiに登場するキャラクターとカートのプルバックミニカー。 まぁ、たまにはこういうのも悪くないかと。 それに、今回は普通のコーヒーだけじゃなく、カフェオレにも付いてたので、それぐらいだったらコーヒー苦手なボクでも美味しく飲めるし。 で、折角なんでマリオを探したんだけど、陳列棚の手前付近には見当たらず。 という事で、悪役クッパのカートにしてみた。]]> １缶に１つのプルバックミニカーなので、思ったより小さめ。 それでもコロコロ、意外と良く走る。 全10種あるらしい、このオマケ。 まぁ、集める事は無いだろうなぁ。 tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.603 2008-11-26T14:15:33Z 2008-11-26T14:16:45Z

そう言えば、少し前にとうとう発表されていたポルシェの新しい４ドア・スポーツ、“...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ そう言えば、少し前にとうとう発表されていたポルシェの新しい４ドア・スポーツ、“パナメーラ”。 ポルシェもとうとうここまでやっちゃったかという気がしないでもないけれど、その前にカイエンがあったので、意外と抵抗無くすんなり受け入れられる感じ。 まぁ、ポルシェの４ドアが欲しいというお客さんは少なからず居るだろうし、カイエンにしろ、このパナメーラにしろ実際売れちゃうだろうから、ポルシェの会社の考え方としては充分正解なんだろうなぁ。 用意されるのは3.6リッターV6、4.8リッターV8、4.8リットルV8ターボという３種類のエンジン。 駆動方式もターボは四駆、4.8リッターNAは後輪駆動と四駆、3.6リッターは後輪駆動のみのラインアップらしい。 そのスタイルはまぁ、どう見てもポルシェ。]]> 911や、ケイマンなんかより大人しい印象だけど、クルマの性格を考えるとコレぐらいの方が良いのかも。 なんとなく、真後ろから見ると完全にポルシェなんだけど、横に並んだら「やけに長いな・・・」なんて思いそう。 実際に街中を走ってる時にどういう印象を与えられるのか、その辺りはちょっと楽しみ。]]> tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.602 2008-11-25T12:13:16Z 2008-11-25T12:19:11Z

ホンの数日前に“USA Sports Car Minicar Collecti...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ ホンの数日前に“USA Sports Car Minicar Collection”の事を書いたばかりのサークルKサンクス限定、京商のミニカーコレクション。 アメ車が出たばっかりなのに、早速次回のコレクションが告知されていた。 そのシリーズ第32弾は“GT-R Racing Car Minicar Collection”。 GT-Rばかりのコレクション、それもスーパーGTに参戦中の現行GT-Rだけ。 前にフェラーリやポルシェであった、車種が少なめのレーシングカーのみのコレクションらしい。 そして、そのラインナップは全部で８種類。]]> GT-Rなんだけど、レースを走ったモデルから、シーズン前のテストカーまで。 当然と言うか、今年SUPER GTでシリーズチャンピオンを獲得したXANAVI NISMO GT-Rの23号車もラインナップ。 個人的には、塗装されていない真っ黒なボディに最低限のスポンサーロゴのみの“SUPER GT2008 TEST CAR”がかなり格好良いと思う。 1/64サイズのミニカーでボディのカーボンっぽい感じがキチンと再現されてるとさらに良いんだけど。 発売は12月16日。 値段はいつもより高めの１箱850円。 ちょっと高い気はするんだけど、１台ぐらいは欲しいかな、GT-R。]]> tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.601 2008-11-24T12:55:26Z 2008-11-24T12:59:39Z

昨日行った紅葉の箕面。 たまに訪れる、日曜日の朝なんかと違って、見かけるクルマ...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ 昨日行った紅葉の箕面。 たまに訪れる、日曜日の朝なんかと違って、見かけるクルマは完全に観光に来ましたというようなクルマばかり。 なので、「おっ！」なんて思うようなクルマにはほとんど遭遇しなかったんだけど、その中でもごく少数目に留まったクルマのうちの１台がコレ。 フォルクスワーゲンのカルマンギア。 真っ赤なボディはちょっと色褪せていて、雰囲気も結構ヤレ気味。 横を通りがかりに見てみても、あまりに普通に使われ過ぎていて、大事にされてるって感じは全く無いんだけど、そのヤレ加減がどことなく良い雰囲気を醸し出していた。 鮮やかながら、派手過ぎない赤もちょうど良かった。]]> ある意味、フォルクスワーゲンの実用車をベースに作られたクーペなので、こういう日常的に使われてる感がある方がしっくりくるのかも。 個人的には、ドイツ車の中でも流麗なボディを纏うこのクルマは結構好きなクルマ。 まぁ、そのボディ自体はイタリアのカロッツェリアであるギア社が手掛けているので、ドイツ車らしからぬ雰囲気が趣味に合うのかもしれない。 紅葉も良いけれど、ボクとしては見かけるクルマも色々気になるワケで、もうちょっと色々面白いクルマが見れたら良かったんだけどなぁ。 tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.600 2008-11-23T10:01:10Z 2008-11-23T10:02:10Z

ここのところめっきり寒くなってきて、紅葉も色付いてるだろうって事で、今日はAl...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ ここのところめっきり寒くなってきて、紅葉も色付いてるだろうって事で、今日はAlfa 147を走らせ、家からも程近い箕面の山に行ってみた。 少し前に有馬へ行った時は、綺麗に色付いてる木はそれなりにあるものの、紅葉の時期というにはホンの少し早いかなといった感じ。 今日の箕面は大体見頃といった具合で、山は緑や黄色や赤で色とりどり。 ただまぁ、完全にシーズンの日曜日という事で、現地はかなりの混雑。 さらには、そこに辿り着く以前に、ウチを出て新御堂に入ったあたりで早速渋滞気味。 普段は箕面方面に向うクルマはここまで多くないのに。 そして、この時期箕面の山、箕面大滝に向う道は交通規制されていて、麓を少し登ったところから一方通行。 まぁ、そのおかげで、山道自体の渋滞はそれほどでもない。]]> 案の定、滝のところの駐車場は満車で停めれず、少し登っていくと道路の左側が路駐OKになるので、そこに停めて徒歩で山下り。 かなりの距離ズラッと道路の左側にはクルマが並んでいて、ある意味壮観。 当然ながら、ワインディングを気持ちよく流して走ろうかなんて事は無理・・・。 どうせならもうちょっと紅葉の綺麗なところの下に停めたいものだけど、贅沢も言ってられない。 途中所々にある紅葉を見上げたり、お猿に出会ったりしながら滝のところへ歩いていくと、これまた人がいっぱい。 紅葉を見に来たんだか、人を見に来たんだか・・・。 それでも最初に貼った写真のように滝のところの紅葉はなかなか綺麗だったし良しとしようか。 天気も最高だったし。 そう言えば、箕面にはよく行ってるけれど、滝まではほとんど行った事が無いような気がする。 まぁ、普段は目的がクルマで気持ち良く走るためだから、滝とか気にしてなかったし。 これで道も空いてて、人も少なかったら最高なんだけどなぁ。 とりあえず、今日の147の写真も１枚。 まだ使い慣れてないけれど、折角デジタル一眼も持って行った事だし。]]> tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.599 2008-11-22T11:38:34Z 2008-11-22T11:40:30Z

147でちょっと買物に行ったついでに、少しだけ遠回りして万博公園の外周道路を一...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ 147でちょっと買物に行ったついでに、少しだけ遠回りして万博公園の外周道路を一周して帰る事にしてみた。 で、途中路肩に寄せて写真を一枚。 ちょうどエキスポランドの観覧車の裏あたりらしく、見上げれば観覧車が見える。 ただまぁ、そのエキスポランド、事故やなんやらの影響で12月には休業しちゃうらしい。 事故の影響で信用も完全に無くなってるし、民事再生手続きなんかもしてるみたいだし、寂しいけれどそんなんじゃ仕方ないかも。 最近急に寒くなってきた事もあって、景色もちょっとずつ冬の装い。 そんなこんなでなんとなく寂しい風景。]]> 折角なんで、もうちょっと紅葉とか、色付いた木々があるようなところで写真を撮りたかったんだけど・・・。 そういえば万博公園はたまに行っても、エキスポランドの方にはほとんど行った記憶が無い。 休業直前には少し賑わったりするのかもしれないなぁ。 最近ちょっと太陽の塔を拝んでいないので、ちょっと万博公園に行きたくなった。 tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.598 2008-11-21T12:04:52Z 2008-11-21T12:09:07Z

今週火曜日に発売されてた、サークルKサンクス限定・京商の“USA Sports...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ 今週火曜日に発売されてた、サークルKサンクス限定・京商の“USA Sports Car Minicar Collection”。 なかなかサークルKにもサンクスにも行く事が出来なくて、すぐに買う事が出来なかったんだけど、今日ようやく購入。 とりあえず３箱程買い、家に帰って中身を確認してみると、出てきたのは“Shelby Cobra 427 S/C”、“Ford GT40 Mk II”、“Chevrolet Corvette C6-R”という３台。 古いクルマ２台、新しいのが１台という組み合わせだけど、いずれもル・マン24時間レースに縁のある車種。 まぁ、GT40とコルベット C6-Rの間には40年程の空白があるけれど、こういう組み合わせは悪く無いかも。]]> GT40は水色のカーナンバー１というモデル。 これ、GT40でも、'66年にル・マンで表彰台を独占したMk2で、その時の優勝車はカーナンバー２の黒に白ストライプのクルマ。 そう言った理由で、なんとなく２号車の方が欲しいような気もするけれど、カーナンバー１の方はデイトナ24時間で優勝したクルマでもあるし、カラーリング的にはこっちの方が良いかも。 理想を言うなら、GT40はガルフカラーが一番格好良いと個人的には思う。 シェルビー・コブラは赤に白ストライプ。 こちらは濃い青のカラーリングの方が良かった気がするけれど、赤でも充分格好良い。 ミニカーの出来としては、なんとなく艶が無い気がするけれど、そんなに気にする程のものでもないか・・・。 コルベットはこの中では一番派手なカラーリングだけど、存在としてはちょっと地味かも。 このC6-Rは2007年ル・マンでクラス２位、総合６位の成績を残したクルマ。 惜しくもクラス優勝を逃してるので、その辺りがちょっと微妙なのかもしれない。 ちなみに、その時のクラス優勝車はこの間ミニッツのボディを買ったばかりのアストンマーチン DBR9。 他にも欲しいモデルはあるけれど、とりあえずはなかなか満足いく取り合わせ。 また近々サークルKかサンクスに行く事があれば追加で買ってみようかな。]]> tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.597 2008-11-20T14:40:11Z 2008-11-20T14:48:57Z

以前に、次のCubeは丸くなるなんて聞いたものだから、そりゃあ無いだろうと思っ...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ 以前に、次のCubeは丸くなるなんて聞いたものだから、そりゃあ無いだろうと思ってBlogにまで書いた新型日産Cube。 この度、正式に発表された新型のCubeの写真を見てみると、どうもあんまり丸くなってない・・・。 丸くなってないどころか、かなりのキープコンセプト。 まぁ、カドは若干丸くなったような気がするものの、基本的なシルエットはどう見てもキューブ。 なんか心配して損したなぁ・・・。 あんまり変わってないのも心配ではあるけれど。]]> なんだか、顔はちょっと違和感あるけれど、しばらく見てるとすぐに慣れてしまった。 イメージはサングラスをしたブルドッグとの事で、ちょっとヤンチャさを狙ってるらしい。 それでもサイドウィンドウ周りのカドを面取りした感じとかは結構好きかも。 丸くなるって言うのは、こういうカドの取れ方とか、ヘッドライトなんかが丸くなるって事だったのかな。 個人的にはヘッドライトは前みたいに四角ベースの方が良かった気がするけれど。 tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.596 2008-11-19T14:15:17Z 2008-11-19T14:17:29Z

ある程度予想はついた事だけど、来年、2009年仕様のF1マシン（暫定のテストカ...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ ある程度予想はついた事だけど、来年、2009年仕様のF1マシン（暫定のテストカーだけど）が物凄く格好悪い・・・。 オーバーテイクを増やすという名目のもと、ダウフォース削減のために小さくされたリアウィング。 それとは逆に、妙に大きく、低くなったフロントウィング。 そのバランスが妙に格好悪い。 来年、スリックタイヤに回帰するというレギュレーションは賛成だけど、このマシンじゃあどうもなぁ・・・。 以前にトレッドが狭められたときにも、最初は物凄く違和感を感じたけれど、最近じゃあすっかり慣れた。 という事は、今年以降のマシンも見慣れてくれば格好良く見えるのかも。]]> とは言え、まだまだシーズンオフ最初のテストでの暫定仕様。 シーズンが始まる頃には各チーム、もうちょっとマシなデザインの新型車をデビューさせているハズ。 まぁそれはそれで希望的観測ではあるけれど・・・。 tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.595 2008-11-18T12:48:25Z 2008-11-18T12:49:46Z

昨日買った“Casa BRUTUS”という雑誌をパラパラとめくっていると、不意...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ 昨日買った“Casa BRUTUS”という雑誌をパラパラとめくっていると、不意に目に留まった木の塊。 どうも、子供が乗っかってユラユラ揺らして遊ぶ木馬ならぬロッキングスツールらしいんだけど、その側面に刻まれているのはクルマ好きなら一度は目にした事のあるロゴ。 これ、ピニンファリーナデザインのロッキングスツールらしい。 無垢のシダー材を削りだしたフォルムは確かに速そうでもあり、ピニンファリーナらしいカタチではある。 日本でも売られてるみたいで、商品名は“GIULIA”との事。 小さいのと大きいのがあって、小さい方は266,700円、大きいのが946,050円。 うーん、値段もなかなか流石だ。]]> ちなみに、大きい方なら大人でも全然乗れそうな感じらしい。 しかし、子供がこれに乗ってユラユラ揺れて、その良さが分ったりするんだろうか？ まぁ、小さい頃からホンモノに触れるのは良い事だと思うけれど。 tag:piede-divino.com,2008:/blog//1.594 2008-11-17T13:35:51Z 2008-11-17T13:37:20Z

F3の世界一決定戦的レース、マカオGP。 市街地特設コースという特殊な条件で、...

ま　ろ http://piede-divino.com/blog/ F3の世界一決定戦的レース、マカオGP。 市街地特設コースという特殊な条件で、ミスの許されないレースを今年制したのは国本京佑。 世界各国のF3チーム・ドライバーがエントリーする中で行われるマカオGPを制する事は、その世代のF3ドライバーの中で一番を穫ったと言っても良いぐらい。 古くはアイルトン・セナもこのイベントを制しているし、ミハエル・シューマッハもここを勝っている。 過去に日本人でこのイベントで優勝したのは佐藤琢磨だけで、今回の国本京佑は日本人として２人目のマカオ勝者。 まぁ、最近はGP2が注目されてたりする事もあって、これに勝つ事がF1昇格に直結するかと言われればそうでもないけれど、ここで良い走りが出来れば関係者の注目を集める事が出来る。]]> F1を走っているドライバーもいるワケで、のんびりもしてられないけれど、これからF1を狙うには十分若い。 これでGP2で活躍したり、F3でも相当の活躍をすればF1デビューの話も出てきそう。 ニュースなんかじゃ、第２の佐藤琢磨なんて事も言われてるみたいだけど、まぁまた違うタイプのドライバーかもしれないし、なんだったらそれ以上の活躍をしてもらいたいもんだ。]]>