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      <title>PiedeDivino</title>
      <link>http://piede-divino.com/blog/</link>
      <description>Blog principalmente su un tema di macchina ed Alfa 147 TI</description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2008</copyright>
      <lastBuildDate>Mon, 01 Dec 2008 19:06:40 +0900</lastBuildDate>
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         <title>ビバンダムじゃなかったっけ？</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/bibendum_goods.jpg" rel="lightbox"><img alt="bibendum_goods.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/bibendum_goods-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

最近じゃ<strong>ミシュラン</strong>ガイドの日本発売（まぁ、去年だけど・・・）なんかもあり、以前より世間に浸透した感もある<strong>ミシュラン</strong>のマスコット。

微妙に可愛くなくて、個人的にはかなり好きなキャラクターなんだけど、最近ミシュランのWeb広告なんかを見てると少々違和感が・・・。

この、積み上げられたタイヤから生まれたとされる白いヤツ、名前の表記が“<strong>ミシュランマン</strong>”になってる。
それも、どうやら日本サイトでだけらしい。

コイツって“<strong>ビバンダム</strong>”じゃなかったのか？

うーん、確かに“<strong>ビバンダム</strong>”じゃあ、ミシュランのキャラクターって事が浸透しないかもしれないけれど、“<strong>ミシュランマン</strong>”じゃあどうにも愛嬌が無い気がするんだけど・・・。]]></description>
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         <pubDate>Mon, 01 Dec 2008 19:06:40 +0900</pubDate>
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         <title>生駒でKART スポーツカート阪奈</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/ikoma_kart_081130_1.jpg" rel="lightbox"><img alt="ikoma_kart_081130_1.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/ikoma_kart_081130_1-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

生駒在住のとある友人が、誕生月限定の無料走行券を使いきりたいとかで誘ってくれたので、今日はいつもの舞洲じゃなく、生駒にある“<strong>スポーツカート阪奈</strong>”へカートに乗りに行ってきた。

ここ<a href="http://piede-divino.com/blog/archives/2008/03/02201437.html"><strong>スポーツカート阪奈</strong>は今年４月に出来たカートコース</a>で、出来たばかりとは言えないかもしれないけれど、まだまだ十分新しいサーキット。
舞洲よりサーキット自体も広くて、かなり走りやすいサーキットに思えた。

その特徴は高低差で、一番低いところと高いところとで、その差が８m。
舞洲なんかはほぼ平坦なので、走ってても違いは歴然。
下って曲がりながらのブレーキングもあって、その辺りはホント難しい。]]></description>
         <link>http://piede-divino.com/blog/archives/2008/11/30213122.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">Kart</category>
        
         <pubDate>Sun, 30 Nov 2008 21:31:22 +0900</pubDate>
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         <title>ガルウィングのAlfa MiTo</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/marangoni_m430_mito.jpg" rel="lightbox"><img alt="marangoni_m430_mito.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/marangoni_m430_mito-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

最近は何処の国でもチューニングカーと言えばガルウィングなのね。
<strong>Alfa MiTo</strong>がガルウィング化されたチューニングカー、日本じゃまだ発売もされてない<strong>MiTo</strong>だけど、ドイツのエッセンモーターショーじゃ、早速こんなのが出てるらしい。

“<strong>M430</strong>”という名のこのチューンド<strong>MiTo</strong>、<strong>F430</strong>からインスピレーションを得たそうだけど、どうも方向性は若干違うように思えるんだけど。

それでも派手なのは派手。
どうやらイタリアの<strong>Marangoni Tyre</strong>という会社が作ってるそうで、そのこだわりはタイヤにまで及んでそう。
写真を見ると、真っ赤なタイヤが装着されている。]]></description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">car news</category>
        
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         <pubDate>Sat, 29 Nov 2008 23:36:03 +0900</pubDate>
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         <title>147のアンテナがちょっとユルくなってきた</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/alfa147ti_antenna.jpg" rel="lightbox"><img alt="alfa147ti_antenna.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/alfa147ti_antenna-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

ウチの<strong>147</strong>、ルーフに付いてるアンテナに（立体駐車場なんかでよく引っ掛けるらしいので）納車時からフレキシブルジョイントになってるアンテナスペーサーを挟んでる。
これを付けとく事で、アンテナが折り曲げられるので、カバーをかける時にも折り畳んで収納可能。

という事で、実際かなりありがたい装備ではあるんだけど、最近ちょっと気になるのが、この折れ曲がるジョイント部分がユルくなってきて、乗り前に立てといても、走り出したら結局下がっちゃってる事。
まぁ、別にそれで感度が悪くなってるとかは無い（実際は微妙に影響あるかもしれない）んだけど、走行中に徐々にアンテナが下がっていく様は、ハタから見たらちょっと格好悪いかもしれない。

コレ、何処か締め直したらこのユルさは何とか出来るのかな？

１回外して確認してみようかな。]]></description>
         <link>http://piede-divino.com/blog/archives/2008/11/28215428.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">about my car</category>
        
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">147</category>
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         <pubDate>Fri, 28 Nov 2008 21:54:28 +0900</pubDate>
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         <title>缶コーヒーにマリオカート</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/mariokart_wii_boss.jpg" rel="lightbox"><img alt="mariokart_wii_boss.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/mariokart_wii_boss-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

最近よく缶コーヒーに付いてるミニカー。
大抵はもうちょっとミニカーミニカーしたミニカーなんだけど、今日コンビニで見つけたのはちょっといつもと違う雰囲気。
任天堂のゲーム、マリオカートWiiに登場するキャラクターとカートのプルバックミニカー。

まぁ、たまにはこういうのも悪くないかと。

それに、今回は普通のコーヒーだけじゃなく、カフェオレにも付いてたので、それぐらいだったらコーヒー苦手なボクでも美味しく飲めるし。

で、折角なんでマリオを探したんだけど、陳列棚の手前付近には見当たらず。
という事で、悪役クッパのカートにしてみた。]]></description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">ミニカー</category>
        
         <pubDate>Thu, 27 Nov 2008 23:48:49 +0900</pubDate>
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         <title>Porsche Panamera</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/porsche_panamera.jpg" rel="lightbox"><img alt="porsche_panamera.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/porsche_panamera-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

そう言えば、少し前にとうとう発表されていた<strong>ポルシェ</strong>の新しい４ドア・スポーツ、“パナメーラ”。
<strong>ポルシェ</strong>もとうとうここまでやっちゃったかという気がしないでもないけれど、その前に<strong>カイエン</strong>があったので、意外と抵抗無くすんなり受け入れられる感じ。
まぁ、<strong>ポルシェ</strong>の４ドアが欲しいというお客さんは少なからず居るだろうし、<strong>カイエン</strong>にしろ、この<strong>パナメーラ</strong>にしろ実際売れちゃうだろうから、<strong>ポルシェ</strong>の会社の考え方としては充分正解なんだろうなぁ。

用意されるのは3.6リッターV6、4.8リッターV8、4.8リットルV8ターボという３種類のエンジン。
駆動方式もターボは四駆、4.8リッターNAは後輪駆動と四駆、3.6リッターは後輪駆動のみのラインアップらしい。

そのスタイルはまぁ、どう見ても<strong>ポルシェ</strong>。]]></description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#tag">Porsche</category>
        
         <pubDate>Wed, 26 Nov 2008 23:15:33 +0900</pubDate>
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         <title>今度のコレクションはGT-R</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/gtr_racingcarcollection.jpg" rel="lightbox"><img alt="gtr_racingcarcollection.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/gtr_racingcarcollection-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

ホンの数日前に“<a href="http://piede-divino.com/blog/archives/2008/11/21210452.html"><strong>USA Sports Car Minicar Collection</strong></a>”の事を書いたばかりのサークルKサンクス限定、京商のミニカーコレクション。
アメ車が出たばっかりなのに、早速次回のコレクションが告知されていた。

そのシリーズ第32弾は“<strong>GT-R Racing Car Minicar Collection</strong>”。
<strong>GT-R</strong>ばかりのコレクション、それも<strong>スーパーGT</strong>に参戦中の現行<strong>GT-R</strong>だけ。

前に<strong>フェラーリ</strong>や<strong>ポルシェ</strong>であった、車種が少なめのレーシングカーのみのコレクションらしい。
そして、そのラインナップは全部で８種類。]]></description>
         <link>http://piede-divino.com/blog/archives/2008/11/25211316.html</link>
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         <pubDate>Tue, 25 Nov 2008 21:13:16 +0900</pubDate>
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         <title>紅葉の下の赤いKarmann Ghia</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/minoh_karmann_ghia.jpg" rel="lightbox"><img alt="minoh_karmann_ghia.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/minoh_karmann_ghia-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

<a href="http://piede-divino.com/blog/archives/2008/11/23190110.html">昨日行った紅葉の箕面</a>。
たまに訪れる、日曜日の朝なんかと違って、見かけるクルマは完全に観光に来ましたというようなクルマばかり。

なので、「おっ！」なんて思うようなクルマにはほとんど遭遇しなかったんだけど、その中でもごく少数目に留まったクルマのうちの１台がコレ。

フォルクスワーゲンのカルマンギア。

真っ赤なボディはちょっと色褪せていて、雰囲気も結構ヤレ気味。
横を通りがかりに見てみても、あまりに普通に使われ過ぎていて、大事にされてるって感じは全く無いんだけど、そのヤレ加減がどことなく良い雰囲気を醸し出していた。

鮮やかながら、派手過ぎない赤もちょうど良かった。]]></description>
         <link>http://piede-divino.com/blog/archives/2008/11/24215526.html</link>
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         <pubDate>Mon, 24 Nov 2008 21:55:26 +0900</pubDate>
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         <title>箕面 紅葉</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/minoh_20081123_1.jpg" rel="lightbox"><img alt="minoh_20081123_1.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/minoh_20081123_1-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

ここのところめっきり寒くなってきて、紅葉も色付いてるだろうって事で、今日は<strong>Alfa</strong> <strong>147</strong>を走らせ、家からも程近い箕面の山に行ってみた。

<a href="http://piede-divino.com/blog/archives/2008/11/09230108.html">少し前に有馬へ行った時</a>は、綺麗に色付いてる木はそれなりにあるものの、紅葉の時期というにはホンの少し早いかなといった感じ。
今日の箕面は大体見頃といった具合で、山は緑や黄色や赤で色とりどり。

ただまぁ、完全にシーズンの日曜日という事で、現地はかなりの混雑。
さらには、そこに辿り着く以前に、ウチを出て新御堂に入ったあたりで早速渋滞気味。
普段は箕面方面に向うクルマはここまで多くないのに。

そして、この時期箕面の山、箕面大滝に向う道は交通規制されていて、麓を少し登ったところから一方通行。
まぁ、そのおかげで、山道自体の渋滞はそれほどでもない。]]></description>
         <link>http://piede-divino.com/blog/archives/2008/11/23190110.html</link>
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         <pubDate>Sun, 23 Nov 2008 19:01:10 +0900</pubDate>
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         <title>万博外周道路</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/alfa_147_ti_expopark_081121.jpg" rel="lightbox"><img alt="alfa_147_ti_expopark_081121.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/alfa_147_ti_expopark_081121-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

<strong>147</strong>でちょっと買物に行ったついでに、少しだけ遠回りして万博公園の外周道路を一周して帰る事にしてみた。
で、途中路肩に寄せて写真を一枚。

ちょうどエキスポランドの観覧車の裏あたりらしく、見上げれば観覧車が見える。

ただまぁ、そのエキスポランド、事故やなんやらの影響で12月には休業しちゃうらしい。
事故の影響で信用も完全に無くなってるし、民事再生手続きなんかもしてるみたいだし、寂しいけれどそんなんじゃ仕方ないかも。

最近急に寒くなってきた事もあって、景色もちょっとずつ冬の装い。
そんなこんなでなんとなく寂しい風景。]]></description>
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         <pubDate>Sat, 22 Nov 2008 20:38:34 +0900</pubDate>
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         <title>USA Sports Car Minicar Collection</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/usa_sportscar_kyosho_3.jpg" rel="lightbox"><img alt="usa_sportscar_kyosho_3.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/usa_sportscar_kyosho_3-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

今週火曜日に発売されてた、<a href="http://piede-divino.com/blog/archives/2008/10/24212017.html">サークルKサンクス限定・京商の“<strong>USA Sports Car Minicar Collection</strong>”</a>。
なかなかサークルKにもサンクスにも行く事が出来なくて、すぐに買う事が出来なかったんだけど、今日ようやく購入。

とりあえず３箱程買い、家に帰って中身を確認してみると、出てきたのは“<strong>Shelby Cobra 427 S/C</strong>”、“<strong>Ford GT40 Mk II</strong>”、“<strong>Chevrolet Corvette C6-R</strong>”という３台。
古いクルマ２台、新しいのが１台という組み合わせだけど、いずれも<strong>ル・マン24時間レース</strong>に縁のある車種。

まぁ、<strong>GT40</strong>と<strong>コルベット C6-R</strong>の間には40年程の空白があるけれど、こういう組み合わせは悪く無いかも。]]></description>
         <link>http://piede-divino.com/blog/archives/2008/11/21210452.html</link>
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         <pubDate>Fri, 21 Nov 2008 21:04:52 +0900</pubDate>
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         <title>丸くなってないじゃん、Cube</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/nissan_new_cube.jpg" rel="lightbox"><img alt="nissan_new_cube.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/nissan_new_cube-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

以前に、<a href="http://piede-divino.com/blog/archives/2008/05/23210919.html">次のCubeは丸くなるなんて聞いたものだから、そりゃあ無いだろうと思ってBlogにまで書いた新型日産Cube</a>。
この度、正式に発表された新型のCubeの写真を見てみると、どうもあんまり丸くなってない・・・。

丸くなってないどころか、かなりのキープコンセプト。

まぁ、カドは若干丸くなったような気がするものの、基本的なシルエットはどう見てもキューブ。

なんか心配して損したなぁ・・・。
あんまり変わってないのも心配ではあるけれど。]]></description>
         <link>http://piede-divino.com/blog/archives/2008/11/20234011.html</link>
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         <pubDate>Thu, 20 Nov 2008 23:40:11 +0900</pubDate>
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         <title>2009年仕様のF1マシンが格好悪い・・・</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/f1_2009_testcar.jpg" rel="lightbox"><img alt="f1_2009_testcar.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/f1_2009_testcar-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

ある程度予想はついた事だけど、来年、2009年仕様のF1マシン（暫定のテストカーだけど）が物凄く格好悪い・・・。

オーバーテイクを増やすという名目のもと、ダウフォース削減のために小さくされたリアウィング。
それとは逆に、妙に大きく、低くなったフロントウィング。
そのバランスが妙に格好悪い。

来年、スリックタイヤに回帰するというレギュレーションは賛成だけど、このマシンじゃあどうもなぁ・・・。

以前にトレッドが狭められたときにも、最初は物凄く違和感を感じたけれど、最近じゃあすっかり慣れた。
という事は、今年以降のマシンも見慣れてくれば格好良く見えるのかも。]]></description>
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         <pubDate>Wed, 19 Nov 2008 23:15:17 +0900</pubDate>
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         <title>Pininfarinaの木馬？</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/pininfarina_giulia.jpg" rel="lightbox"><img alt="pininfarina_giulia.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/pininfarina_giulia-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

昨日買った“Casa BRUTUS”という雑誌をパラパラとめくっていると、不意に目に留まった木の塊。
どうも、子供が乗っかってユラユラ揺らして遊ぶ木馬ならぬロッキングスツールらしいんだけど、その側面に刻まれているのはクルマ好きなら一度は目にした事のあるロゴ。

これ、<strong>ピニンファリーナ</strong>デザインのロッキングスツールらしい。

無垢のシダー材を削りだしたフォルムは確かに速そうでもあり、<strong>ピニンファリーナ</strong>らしいカタチではある。

日本でも売られてるみたいで、商品名は“GIULIA”との事。
小さいのと大きいのがあって、小さい方は266,700円、大きいのが946,050円。

うーん、値段もなかなか流石だ。]]></description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">car goods</category>
        
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         <pubDate>Tue, 18 Nov 2008 21:48:25 +0900</pubDate>
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         <title>国本京佑がF3マカオGPを制覇</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://piede-divino.com/blog/images/macau_gp_2008.jpg" rel="lightbox"><img alt="macau_gp_2008.jpg" src="http://piede-divino.com/blog/images/macau_gp_2008-thumb.jpg" width="240" height="135" /></a>

<strong>F3</strong>の世界一決定戦的レース、<strong>マカオGP</strong>。
市街地特設コースという特殊な条件で、ミスの許されないレースを今年制したのは国本京佑。

世界各国の<strong>F3</strong>チーム・ドライバーがエントリーする中で行われる<strong>マカオGP</strong>を制する事は、その世代の<strong>F3</strong>ドライバーの中で一番を穫ったと言っても良いぐらい。

古くはアイルトン・セナもこのイベントを制しているし、ミハエル・シューマッハもここを勝っている。
過去に日本人でこのイベントで優勝したのは佐藤琢磨だけで、今回の国本京佑は日本人として２人目のマカオ勝者。

まぁ、最近は<strong>GP2</strong>が注目されてたりする事もあって、これに勝つ事が<strong>F1</strong>昇格に直結するかと言われればそうでもないけれど、ここで良い走りが出来れば関係者の注目を集める事が出来る。]]></description>
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         <pubDate>Mon, 17 Nov 2008 22:35:51 +0900</pubDate>
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