Questo blog scrive la cosa di Alfa 147 TI, F1, e la macchina.
25.05.10
Micro Hybrid Technologyなる、ブレーキ・エネルギー回生システムを積んだ新しいMINI。
そのNEW MINI with Micro Hybrid Technologyのサイト（http://www.mini.jp/new_technology/）で、クイズに答えると抽選でかんばつ材BE@RBRICKが当たるみたいなので、早速応募してみた。
BE@RBRICK、集めているワケではないけれど、BMWでも試乗で貰ったので、貰えるのであればまた違うのがいくつかは欲しい感じ。
ただ、当選は３名との事なので、可能性はかなり低そう・・・。
ついでに、ディーラーに行けばMicro Hybridヨーヨーも貰えるらしい。
23.02.10
サークルK・サンクス限定、京商の1/64ミニカーコレクション第41弾"マクラーレン F1 GTRレーシング ミニカーコレクション"。
発売されてたので、早速２つほど購入。
"McLaren F1 GTR No.24 Gulf Racing LM 1995"と、"BMW McLaren F1 GTR No.39 Team BMW Motorsport LM 1996"。
ホントはボディの短い方と長い方の両方が１車種ずつ欲しかったんだけど、残念ながら両方とも短いボディ。
それでも、GulfレーシングのNo.24はなかなか格好良いかな。
このコレクション、以前のBRITISH SPORTS CAR COLLECTIONの時のMcLaren F1の単なるカラーリング違いかなと思いきや、ボディのちょっとしたところがちゃんと変更されてる。
08.02.10
昨日に続き、こちらも自動車ディーラーでの頂き物、BMWのBE@RBRICK。
試乗すればこのBE@RBRICKを貰えるとの事だったので、立ち寄って試乗させてもらってきた。
このBMWオリジナルBE@RBRICK、BE@RBRICKとしては初の廃プラスティック製との事。
ちょっとエコイメージも意識してるのかな。
フィギュア自体も空柄だし。
BE@RBRICK、別に集めているワケではないけれど、こうやって１つ手にしてみると、あと２、３種類欲しくなってしまうかも。
01.02.10
フェラーリ、マクラーレンに続き2010年シーズンの新型車を発表したのはザウバー。
BMWが撤退し、メインスポンサーだったペトロナスも失ってしまったので、その車体にはほとんどスポンサーロゴが見当たらない。
白ベースのボディカラーは、去年までブルーだった部分がグレーになったぐらいで塗り分け方はあまり変わっていないから、レースを走ってる時の印象もそう変わらないかも。
ただ、まだカーボン剥き出しの部分があったり、エンジンカウル部分はドライバー名が書いてあるだけだったりするので、開幕までに大きくカラーリングが変わる事もありそう。
車体的にも去年のマシン、F1.09の後半戦仕様の延長線上にあるような形をしていて、真っ直ぐ伸びたハイノーズや、怒り肩なサイドポッドが特徴的。
まぁ、去年後半、BMW撤退が決まってからは2010年用に開発してたパーツをどんどん投入していたので、ある程度そのまんまなクルマが出てくるのも当然と言えば当然。
19.01.10
BMWがiPhoneユーザー向けに無料配信中のアプリ、"BMW M Power Meter"。
BMWの"M"でのスポーツ走行向けに開発されたそうで、車両とiPhoneを接続すると、画面上にBMWのスピードメーターを再現し、速度、加速G、コーナリングG、0-100km/h加速タイム、0-400メートル加速タイム等の情報を表示。
走行後にその情報を確認出来るみたいなので、サーキット走行の時なんかに使えばそのまんまデータロガー的に使えそう。
BMWユーザーでもなければ、iPhoneユーザーでもないので、実際にどんな感じなのかはわからないけれど、サーキットを走って結構詳細なデータが見れるのあれば結構面白いと思う。
加速GとかiPhoneのセンサーで測ってるのであれば、BMW以外のクルマでも使えたりしないのかな？
BMWのサイト（http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/x5m/2009/g_meter.html）や、youtubeなんかで動画も公開中。
18.01.10
サークルK・サンクス限定、京商の1/64ミニカーコレクション。
第40弾のNISSAN SKYLINE GT-R R32 GROUP A COLLECTIONに続く第41弾は"マクラーレン F1 GTRレーシング ミニカーコレクション"。
BRITISH SPORTS CAR COLLECTIONにも入っていたマクラーレンF1。
しかも、その時は10車種中３車種がマクラーレンだったので、開けても開けても箱の中身はマクラーレンみたいな感じに陥ってしまった記憶がある。
なので、今度のコレクションもちょっとマクラーレンばっかり感が・・・。
・・・まぁ、今回は全部マクラーレンなんだけど。
17.12.09
最近ちょっと暗い話題が多かったF1で、久しぶりに明るいニュース。
2009年シーズン最後の２戦でグロックの代役としてF1にデビューし、印象的な走りを見せていたものの、トヨタのF1撤退によって来季の参戦が危ぶまれていた小林可夢偉。
その小林可夢偉が2010年のザウバーのシートを獲得したという正式なリリースが発表された。
BMWが撤退し、結局前オーナーのペーター・ザウバーのもとに戻ってきたザウバーチーム。
もうBMWのワークスでも何でもないので、資金繰りや開発面では厳しい戦いを強いられるかもしれないけれど、現状で空いている2010年のシートの中ではかなり良い方じゃないかと思う。
ペーター・ザウバーは若いドライバーの才能を見いだすという点でも定評あるし。
13.11.09
LEGOでクルマというと、なんとなくフェラーリのイメージがあったんだけど、ドイツ・ミュンヘンのBMW博物館で、LEGOで作った実物大のX1が公開されているらしい。
写真で見る限り、LEGOでその大きさだったら、もうちょっとキッチリしたものに仕上げられそうな気がしないでもないけれど、作ったのは５歳から13歳の子供達だそうで、まぁそういう事ならこれぐらいの出来でも納得。
ただ、結構大雑把なディティールの割に、BMWのアイデンティティであるキドニーグリルや、ホイールなんかは妙にこだわった作り。
ホイールのスポークのあたりとか、全体の雰囲気と比べて、「なんでそこだけ？」と思える細かさ。
このクルマをちゃんとX1に見せるためには外せないところだったのかな。
02.11.09
2009 F1世界選手権最終戦アブダビGP。
ヤス・マリーナ・サーキットで行われた、初開催のこのトワイライトレースは大きな混乱も無く、徐々に変わっていく空の色、サーキットの綺麗さも合わせてなかなか良いレースだった。
ポールからスタートしたハミルトンがレース中盤でブレーキのトラブルによってリタイヤ。
そのハミルトンを逆転し、アブダビGP最初の勝者となったのはレッドブルのベッテル。
２位にもチームメイトのウェバーが入り、レッドブルの1-2。
３位には前戦ブラジルでチャンピオンを決めたバトン。
チャンピオンシップを争っていたドライバーが揃って表彰台に上がり、今シーズンの締めくくりに相応しいレース結果。
最後の数周、２位のウェバーを追い上げたバトンには、チャンピオンシップを争っていた頃の重圧から解き放たれた、思い切りの良い走りが見られて良かった。
チャンピオンらしい走りというのとは違うかもしれないけれど、ちゃんと攻めた走りも出来るんだという事を証明したと言えるし、やっぱりF1では順位を争うコース上でのギリギリの攻防というのを見せてもらいたい。
01.11.09
2009 F1世界選手権最終戦アブダビGP。
土曜日に行われた公式予選を制したのはルイス・ハミルトンで、初開催のこのイベントで最初のポールシッターになった。
通常とは違う17時から開始の公式予選は、徐々に日が暮れていく中行われ、最終的には暗くなったコースに照明が焚かれる中での走行。
ハミルトンは最初のQ1から１人１分39秒台に入るタイムをマークし、桁違いの速さ。
Q2もトップタイムで、予選全セッション最速でのポール獲得。
２番手にはベッテル、３番手にはウェバーのレッドブル勢。
その後、４番手バリチェロ、５番手バトンとブラウンGP勢が並ぶ。
６番手はトゥルーリ。
７・８番手にこのレースが最後のBMWザウバー、クビサとハイドフェルドが並び、９番手はロズベルグ、10番手にはブエミというトップ10。
31.10.09
2009 F1世界選手権最終戦アブダビGP。
予選直前、土曜日のフリー走行までが終了。
そのフリー走行セッションでトップタイムをマークしたのは、ブラジルGPでチャンピオンを決めたばかりのJ.バトン。
1000分の２秒差で２番手タイムとなったのはハミルトンで、イギリスの新旧チャンピオンが揃って好タイム。
ハミルトンに関しては最初のセッションでもトップタイム、今回のセッションでも好タイムをマークし、チームメイトのコバライネンが２回目のフリー走行でトップタイムをマークしている事なんかを考えると、マクラーレンはクルマも仕上がっていそう。
バリチェロが３番手タイムで、ブラウンGPの２人も揃って速い。
19.10.09
2009年F1世界選手権第16戦ブラジルGP。
フリー走行、予選と雨がらみで波乱のセッションが続いたけれど、決勝は晴天のもと終始ドライコンディションでのレース。
ただ、コンディションはドライでも、レース自体はスタート直後から荒れ模様で、早々にセーフティカー導入。
オープニングラップでスーティル、トゥルーリ、アロンソが姿を消し、トゥルーリはスーティルに怒り心頭。
スーティルに詰め寄って怒りをぶつけたトゥルーリだけど、レース後にその振る舞いがスポーツマンとして相応しくないと判断されて、罰金のペナルティ。
まぁ、TVで見ていても、スーティルが絶対的に悪いとも言えないアクシデントではあったので、トゥルーリが怒るのはわかるものの、ちょっとやり過ぎてしまったかな。
さらに、コバライネンはピットインの時に燃料ホースを引きずったまま走り出し、すぐ後にいたライコネンが炎上。
大事には至らなかったものの、これによりコバライネンもレース終了後に罰金と25秒加算のペナルティ。
27.09.09
2009年F1世界選手権第14戦シンガポールGP。
中盤のセーフティカー導入や、終盤ブレーキトラブルに悩むクルマがあったりと、少しだけ荒れ模様だった２年目のナイトレースを制したのは、ポールからスタートしたルイス・ハミルトン。
ハミルトンは今季２勝目。
２位にはトヨタのグロック。
次戦鈴鹿に向けてトヨタとしては勢いのつく表彰台。
３位には去年このシンガポールを制したアロンソで、２年連続の表彰台。
ピケJr.のクラッシュによる事件でゴタゴタしたルノーにとってもこの３位はちょっと救いになるんじゃないかなと思う。
14.09.09
2009年F1世界選手権第13戦イタリアGP。
１ストップ作戦が功を奏したブラウンGPの２人が１-２フィニッシュ。
R.バリチェロが今季２勝目、バトンが２位で、ブラウンの１-２はモナコ以来。
ファイナルラップで３位を走っていたハミルトンがクラッシュし、４位を走っていたライコネンが順位を上げて表彰台を獲得。
終始ライコネンを追いかけるレースになったフォース・インディアのスーティルは、結局ライコネンの前に出る事は出来ず、４位でフィニッシュ。
このところ、特に高速コースでのフォース・インディアの走りには目を見張るものがあるけれど、スーティルは今季初ポイント。
ファステストラップのオマケ付き。
30.08.09
2009年F1世界選手権第12戦ベルギーGP。
現地スパ・フランコルシャンで土曜日午後に行われた予選は驚きの結果。
ポールポジションはなんとなんと、フォースインディアのジャンカルロ・フィジケラ。
自身４度目、そして、フォースインディアにとっては初のポールポジション。
Q1でトップタイム、Q2で４番手タイム、Q3終了後の燃料搭載量も極端に軽いワケじゃなく、これは決勝レースでもかなり期待が持てそう。
２番手がトヨタのトゥルーリ、２列目、３番手がBMWザウバーのハイドフェルド、４番手ブラウンGPのバリチェロ。
24.08.09
2009年F1世界選手権第11戦ヨーロッパGP。
８月23日スペイン・バレンシアで行われた決勝レースを制したのはブラウンGPのバリチェロ。
ポールからスタートしたハミルトンがピットでのミスでタイムロスした事に助けられた感もあるけれど、バリチェロの優勝は2004年中国GP以来で５年ぶり。
２位にはピットでのタイムロスが響いたハミルトン。
３位にはハンガリーGPに続いての表彰台、ライコネン。
４位は２番手スタートから順位を下げたコバライネン。
５位ロズベルグ、６位アロンソ、７位バトン、８位クビサで、ここまでが入賞、ポイント獲得。
12.06.09
最近、どうも周辺がゴタゴタしてるF1。
2010年のレギュレーションに関連して、メーカー系チームの集まりFOTAがF1から離れて新シリーズをを設立するだとか、参戦に関わる予算が制限される事で、新規のチームが色々と参戦を表明したりだとか。
で、FIAとチーム側で色々話し合いが行われていたりしたんだけど、この程、来期2010年シーズンのF1エントリーリストをFIAが発表。
そのエントリーリストには、現在参戦している10チームが全て含まれ、新規参戦する３チームが加えられた、全13チームがリストアップされている。
これで、既存10チームの来期の参戦は安泰なのか、それとも、今後の交渉次第ではまたまた分裂する事になったりするのかどうなのか。
発表されたエントリーリストは以下のような感じ。
10.06.09
またまた、こないだの日曜日に行ってきた、"MINI 箕面 Welcoming Party"というイベントの続き。
フルラインナップのMINIを見せてもらったり、JOHN COOPER WORKSに試乗させていただいたり、普通にディーラーに行って試乗するのと違った感じで楽しませてもらったけれど、嬉しい事に色々お土産まで貰えた。
真ん中に置いたのは、とりあえず行けば貰えるMINIのミニカー。
出来はまぁそれなりだけど、タダで貰ってるので、文句は言えない。
オフホワイトのボディに、ボンネットの黒いストライプが良い感じ。
手前に置いてあるのは、見たまんまのチロルチョコ。
一応、MINIのパッケージ。
09.06.09
昨日の"MINI 箕面 Welcoming Party"の続き。
試乗も出来るイベントだったので、乗らせてもらう事にしたのは、155kW（211ps）を発生する1.6Lターボエンジンを搭載した、ラインナップ中でも最もホットなモデル、"JOHN COOPER WORKS"。
画像はオプションを付けれるだけ付けた、かなり贅沢な仕様だけど、試乗したJOHN COOPER WORKS（以下JCW）は外装や足回りにオプションを装着していない普通のモデル。
ファブリックのスポーツシートに腰を下ろし、シートやミラーを調整。
ステアリングはそのまんまで問題無かったので調整しなかったけれど、チルト・テレスコピックの両方とも調整可能。
シートもちゃんと高さまで調整できるので、ドライビングポジションは完璧。
08.06.09
少し前、MINIからDMが届いていて、何の案内かなと思ったら、箕面にあるMINIのディーラーが、万博公園のところにあるホテル阪急エキスポパークで、"MINI 箕面 Welcoming Party"なるイベントをするので、是非来て下さいという内容。
色んなMINIに試乗出来ると書いてあるし、行ったらちょっとしたプレゼントもあるみたいだし、ちょうど予定も空いていたので、行ってみる事にした。
会場であるホテル阪急エキスポパークに行くと、普段ではあり得ないぐらいに沢山のMINI。
ホテルの前のちょっとしたスペースが、認定中古車の展示場になっていて、BMWになってからの新旧MINIがズラッと並べられている。
