Questo blog scrive la cosa di Alfa 147 TI, F1, e la macchina.
19.04.10
缶コーヒーBOSSのオマケ、"栄光のレーシングカーコレクション"。
プルバックミニカーが、１缶に１個付いてくるのと、２缶に１個付いてくるのがあるみたいだけど、これは１缶に１個付いてくる方（全９種）。
"Mazda 787B"と、奥に"NISSAN R390GT1（No.32）"。
ミニカーの出来にはあんまり期待していなかったけれど、まぁ、あくまで缶コーヒーのオマケといった感じ。
ディフォルメも微妙だし、塗装のクオリティーもちょっと低いかな・・・。
それでも、787Bは日本車で唯一ル・マンで優勝したクルマ。
R390も当時ル・マンをTVで見ていて結構印象に残ってるクルマ。
どっちも塗装に手間が掛かりそうなクルマではあるけれど、もうちょっとだけ出来が良ければなぁ・・・。
19.03.09
京商が"岡部自動車モータースポーツチーム"、"パームドライブ"とコラボレーションし、ホンモノのレース、今シーズンのスーパー耐久に参戦するらしい。
マシンは当然ラジコンじゃなく、1/1の実車なんだけど、そのカラーリングを京商が担当。
ベース車両のFD3S型RX-7に、"京商"や"MINI-Z"のロゴだけじゃなく、実車サイズに拡大されたMINI-Zのシャシーが描かれていて、ボディからシャシーが透けて見えているようなイメージ。
実車サイズのMINI-Zが走っているかのような演出が狙いなんだろうけれど、なかなか面白い感じに仕上がりそう。
28.01.09
2009年のワールドカーオブザイヤーの最終選考に残る10台が決まったらしい。
10台のハズが、同点があったために11台になっちゃったそうだけど、７台が欧州車で、４台が日本車。
去年はデミオ、一昨年はレクサス LSがこのワールドカーオブザイヤーを受賞しているらしく、今年も日本車が受賞すれば３年連続。
そのカーオブザイヤーは世界中で50人のジャーナリストの投票によって決まるらしく、まず11台の中から３台に絞られ、その後４月９日のニューヨークモーターショーで受賞車が発表されるとの事。
28.10.08
think147さんのBlogにて発売されてる事を知った“GT roman STRADALE”の最新刊。
早速、本屋さんに行って買ってきた。
ここ最近のイタリア車ネタから、今回の主役はイギリス車、“MG”。
作者である西風さんは、以前はかなりMGのイメージだったんだけど、最近はどうもバイクやイタリア車に凝っておられるようで・・・。
それでも、今回の主役はMG。
それも、MGBじゃなく、MG MIDGET。
MGBよりさらに小さいクルマなワケで、イギリスってやっぱりライトウェイトスポーツの国なんだなぁ。
22.10.08
11月19日に開幕するロサンゼルスモーターショーのイベント「第５回デザインチャレンジ」に出展されるクルマ達が公開されている。
今年のテーマは「2025年のモータースポーツ」というコンセプトで、参加しているのはアウディ、BMW、GM、ホンダ、マツダ、三菱、メルセデスベンツ、トヨタ、フォルクスワーゲンの9社。
クルマの画像なんかは公式サイトのDesign Challengeのページ（http://www.laautoshow.com/DesignChallenge.html）でも公開されてる。
少し前にここでも書いた、三菱のMMR25はコレに出展されるクルマの１台だったらしい。
どれもこれも未来的なカタチをした、挑戦的なコンセプトカーばかり。
この中から投票によって最優秀作品選ばれるそうだ。
20.05.08
今日、昼飯を買おうとコンビニに入ったら、缶コーヒーにプルバックミニカーが付いていた。
これ、前にあったランボルギーニのシリーズと同じ系統みたい。
そして、そのラインナップを見てみると、フェラーリでもスーパーカーでもなく、国産オープンカー。
ワンダ１缶に１台付いてて、“ワンダ プルバック オープンカーコレクション”というシリーズらしい。
全５種類で、その車種はマツダ・ロードスター、ホンダ・S2000、トヨタ・MR-S、ダイハツ・コペン、スズキ・カプチーノ。
今回は手前に並んでたコペンを押し退け、カプチーノを選んでみた。
11.02.08
マツダのロードスターに新しい特別仕様車が設定される。
・・・といってもイギリスでの話。
なので、ロードスターの現地名“MX-5”にって事になるけれど、その特別仕様の名前が“ニセコ”。
そう、あの北海道の“ニセコ”。
イギリスではニセコが日本で最も高級なスキーリゾートとして知られてるらしく、そのイメージからこの冬の限定車にニセコという名前を使用する事になったみたい。
うーん、日本人の感覚に置き換えてみると、“モンテカルロ”とかそんな感じの地名をグレード名にするような感じかな？
06.12.07
マツダのコンセプトカー“流”、奥に見えるのは“葉風”。
近くで見れたクルマの中では、その塗装の感じが一番良く見えた。
まぁ、まず市販される事はないだろうカタチのコンセプトカーだけど、そのシルバーのボディカラーは金属をそのまま磨き込んだような質感。
そのせいか、塊から削りだしたような印象を受ける。
最近のマツダはモーターショーの度に、日本語でしかも漢字の名前のついたコンセプトモデルを出しているけれど、こういった質感とかにこだわってるのはやっぱり日本らしさの表れなんだろうか？
もしも銀色のクルマに乗るとしたら、これぐらい金属っぽい感じのする塗装がいい。
市販車であまりこういう感じのものが無いのは、やっぱりコストを考えると採算合わないのかな。
14.07.07
最近CMも良く見かけるようになった、マツダの新型デミオ。
今までのモデルがどちらかというと地味な印象で、実用性重視といった外観だったこのクルマが、今度のモデルチェンジではかなりデザインに力を入れてきている。
デザインのテイストとしては新しい事に挑戦している感じでは無いけれど、国産コンパクトカーとしてはかなり正統派で良く出来たデザインなんじゃないかと思う。
マツダのクルマって、国産車の中ではヨーロッパ車的イメージを持っていて、最近はデザインのレベルも結構高い印象があったけれど、ちゃんとその延長線上でコンパクトカーを仕上げたらこういうカタチになりましたという感じ。
