Questo blog scrive la cosa di Alfa 147 TI, F1, e la macchina.
26.05.10
今年はアルファ ロメオ創業100周年。
それを記念して、MiToに"アニバーサリーレッド"という外装色が用意されるらしい。
このアニバーサリーレッド、8Cのようなメタリックレッドなんだけど、メタリックカラーのオプション料金無しで選べるみたい。
ただ、今年はアルファレッドのかわりに生産されるとの事で、という事は、その間MiToのアルファレッドは選ぶ事が出来ないのかな？
まぁ、8Cのあの赤は格好良かったし、MiToは8Cを小さくしたような感じのクルマなので、アニバーサリーレッドという色も似合いそう。
06.04.10
ちょっと気になるMiToのラジコン、"1/10 アルファロメオ MiTo (M-05シャーシ)
４月の終わり頃に発売されるらしい。
1/10のスケールなので、ちょっと大きいかな・・・。
小中学生ぐらいの頃はこれぐらいのサイズのラジコンで遊んでたけれど、その頃の比べてポリカーボネートのボディの出来とかかなり良くなってる気がする。
シャシーも前輪駆動だったりして、意外とこだわりを感じるし。
さすがにこれは置く場所にも走らせる場所にもちょっと困りそうなので、MINI-ZでもMiTo出ないかなぁ。
28.11.09
なんか、最近妙にキャンペーンづいてる感じがするアルファ ロメオ。
今度はMiToに関する調査だとかで、アンケートキャンペーンを行ってる。
アンケートの内容自体はよくあるような調査内容。
アンケートに回答すれば、抽選でAlfa Romeoオリジナルグッズが貰えるそうなので、一応回答して応募してみた。
アルファ ロメオ、これからのMiToの売り方に迷いでもあるのかな？
30.05.09
定期点検でディーラーに行ったとき、点検中に時間があったので、またまたMiToに乗らせていただいた。
４月の終わりに試乗した時は、一応8Cを見に行ったついでで、しかも仕事帰りだったので、MiToにはもう一度乗りたいなと思っていたところ。
今回はかなり好きなように乗らせてもらって、MiToの楽しさをあらためて実感。
小排気量のターボとは言え、低速からしっかりトルクが立ち上がるスムーズなエンジン。
でも、決して大人しいエンジンではなく、ちょっとアクセルを踏み込めば、１速や２速は一気に吹けきっちゃう。
30.05.09
定期点検でディーラーに行ったとき、点検中に時間があったので、またまたMiToに乗らせていただいた。
４月の終わりに試乗した時は、一応8Cを見に行ったついでで、しかも仕事帰りだったので、MiToにはもう一度乗りたいなと思っていたところ。
今回はかなり好きなように乗らせてもらって、MiToの楽しさをあらためて実感。
小排気量のターボとは言え、低速からしっかりトルクが立ち上がるスムーズなエンジン。
でも、決して大人しいエンジンではなく、ちょっとアクセルを踏み込めば、１速や２速は一気に吹けきっちゃう。
30.04.09
こないだの土曜日に試乗してきた新しいアルファロメオ、MiTo。
同じ日に8Cを見たからか、MiToってやっぱり小ちゃい8C。
全体の雰囲気もそうだけど、細かいパーツも色々キッチリとイメージを引き継いでる。
例えばホイールなんかもそっくり。
PCに取り込んだ写真をサムネイルの小さいサイズで見ていると、「あれ？ これどっちのホイールだっけ？」と思えるぐらい。
最初の写真はMiToのホイール。
30.04.09
こないだの土曜日に試乗してきた新しいアルファロメオ、MiTo。
同じ日に8Cを見たからか、MiToってやっぱり小ちゃい8C。
全体の雰囲気もそうだけど、細かいパーツも色々キッチリとイメージを引き継いでる。
例えばホイールなんかもそっくり。
PCに取り込んだ写真をサムネイルの小さいサイズで見ていると、「あれ？ これどっちのホイールだっけ？」と思えるぐらい。
最初の写真はMiToのホイール。
28.04.09
ディーラーを訪れる前にスタッフの人に、MiToの試乗って出来たりしないか、電話で訊いてみると、ちょうど試乗車があるので用意しておくと言ってくれた。
という事で、この日は8C眺めまわしついでに、日本では発売前のMiToにも試乗。
日本に入ってくるMiToは今のところ1.4LターボのMTのみ。
なので、用意されたMiToも赤いボディのMT。
ボンネットにはヘビ、ボディサイドにはいかにも試乗車なステッカーが貼られている。
28.04.09
ディーラーを訪れる前にスタッフの人に、MiToの試乗って出来たりしないか、電話で訊いてみると、ちょうど試乗車があるので用意しておくと言ってくれた。
という事で、この日は8C眺めまわしついでに、日本では発売前のMiToにも試乗。
日本に入ってくるMiToは今のところ1.4LターボのMTのみ。
なので、用意されたMiToも赤いボディのMT。
ボンネットにはヘビ、ボディサイドにはいかにも試乗車なステッカーが貼られている。
24.02.09
日本にはまだ未導入で、入ってくるのが待ち遠しい"MiTo"。
そんなMiToの"GTAコンセプト"をアルファロメオが公開。
ジュネーブショーで正式に発表され、夏にはヨーロッパで発売されるらしい。
出る出るとは言われていたけれど、やっぱり出るんだ、MiTo GTA。
しかも、思っていたより早い登場。
アバルトがデビューしたFIATに、アルファも負けてられないのか、公開された写真や、情報を見る限り、かなり走りそうな雰囲気。
02.01.09
年末に応募したMiToのカレンダー、先着1000名様とあったので、ちゃんと届くかどうか心配だったけれど、とりあえずちゃんと届いた。
中身はMiToだけじゃなく、8Cも。
年も明けた事だし、さて、何処に貼ろうかな。
02.01.09
年末に応募したMiToのカレンダー、先着1000名様とあったので、ちゃんと届くかどうか心配だったけれど、とりあえずちゃんと届いた。
中身はMiToだけじゃなく、8Cも。
年も明けた事だし、さて、何処に貼ろうかな。
21.12.08
ちょっとアルファロメオのサイトを覗いてみたら、2009年のカレンダーをプレゼントしているのを見つけた。
先着1000名様でMiToのカレンダーをプレゼントしてくれるらしい。
という事で、早速応募しておいた。
一応普通に応募出来たので、大丈夫だったのかな。
これでそのうち届いてくれるハズ。
まぁ、届かなかったら先着1000名に間に合わなかったんだろう。
MiTo、最近格好良く見えてきたので、キャンペーンサイトで見れない４月以降にどんな写真が使われてるのかちょっと気になる。
21.12.08
ちょっとアルファロメオのサイトを覗いてみたら、2009年のカレンダーをプレゼントしているのを見つけた。
先着1000名様でMiToのカレンダーをプレゼントしてくれるらしい。
という事で、早速応募しておいた。
一応普通に応募出来たので、大丈夫だったのかな。
これでそのうち届いてくれるハズ。
まぁ、届かなかったら先着1000名に間に合わなかったんだろう。
MiTo、最近格好良く見えてきたので、キャンペーンサイトで見れない４月以降にどんな写真が使われてるのかちょっと気になる。
29.11.08
最近は何処の国でもチューニングカーと言えばガルウィングなのね。
Alfa MiToがガルウィング化されたチューニングカー、日本じゃまだ発売もされてないMiToだけど、ドイツのエッセンモーターショーじゃ、早速こんなのが出てるらしい。
“M430”という名のこのチューンドMiTo、F430からインスピレーションを得たそうだけど、どうも方向性は若干違うように思えるんだけど。
それでも派手なのは派手。
どうやらイタリアのMarangoni Tyreという会社が作ってるそうで、そのこだわりはタイヤにまで及んでそう。
写真を見ると、真っ赤なタイヤが装着されている。
29.11.08
最近は何処の国でもチューニングカーと言えばガルウィングなのね。
Alfa MiToがガルウィング化されたチューニングカー、日本じゃまだ発売もされてないMiToだけど、ドイツのエッセンモーターショーじゃ、早速こんなのが出てるらしい。
“M430”という名のこのチューンドMiTo、F430からインスピレーションを得たそうだけど、どうも方向性は若干違うように思えるんだけど。
それでも派手なのは派手。
どうやらイタリアのMarangoni Tyreという会社が作ってるそうで、そのこだわりはタイヤにまで及んでそう。
写真を見ると、真っ赤なタイヤが装着されている。
16.09.08
今日、Webでクルマ系のニュース見てると、「イギリス人女性が選ぶセクシーなクルマ第１位がFIAT 500」なんていう記事が目に留まった。
２位のジャガー XFを差し置いての１位。
イギリスなのに。
しかも、同じく「クリスマスプレゼントに欲しいクルマ」の第１位はアルファのMiToらしく、何故かイギリス人女性にイタリアの小さいクルマが大人気。
MiToなんかまだ発売もされてないのに、５割以上の支持を集めての１位らしいからさらに驚き。
この勢いで500とMiToがホントに売れれば絶好調だな、フィアット・グループ。
26.07.08
時折届く147TIを購入したアルファロメオディーラーからのメールマガジンのような感じのメール。
昨日届いたその最新版では、まだ日本には入ってきていない"MiTo"が紹介されていた。
「8Cの香りを乗せて Alfa MiTo」とタイトルのついた記事の内容は、まぁこれまでにもある程度色んなところで紹介されてるMiToの概要。
そして、日本に導入される可能性が高いのはガソリンエンジンの1.4リッター・ターボ、155馬力仕様だろうとの事で、６速MTと"デュアル・ドライクラッチ・トランスミッション"と名付けられた、２連クラッチ式シーケンシャルシフトが用意されるらしいという話。
まぁ、日本では人気のないディーゼル仕様を入れるとは思えないし、入ってくるのはやっぱりガソリン仕様だろうなぁ。
29.06.08
こないだ正式に発表されたアルファロメオの新型“MiTo”。
このブログでもMi.To発表について書いたけれど、どうもその名前の表記が“Mi.To”から“MiTo”に変わっていたらしい。
全然気付いていなかったけれど、MiとToの間にあった“.”が無くなってる。
何でか知らないけれど、６月19日の正式発表以降は“MiTo”が正解でいいみたい。
で、日本語表記ではどう書くのかもまだ微妙な感じ。
イタリア語では“ミート”という発音になるらしいけれど、カタカナで書くと“ミト”の方が結構しっくりくる。
29.06.08
こないだ正式に発表されたアルファロメオの新型“MiTo”。
このブログでもMi.To発表について書いたけれど、どうもその名前の表記が“Mi.To”から“MiTo”に変わっていたらしい。
全然気付いていなかったけれど、MiとToの間にあった“.”が無くなってる。
何でか知らないけれど、６月19日の正式発表以降は“MiTo”が正解でいいみたい。
で、日本語表記ではどう書くのかもまだ微妙な感じ。
イタリア語では“ミート”という発音になるらしいけれど、カタカナで書くと“ミト”の方が結構しっくりくる。
